将蓝隧道通车约一个月有效疏导车流 九巴研究加强日出康城过海路线

将蓝隧道通车约一个月，九巴认为有效疏导将军澳隧道的车流量，连同加推的转乘优惠，希望能鼓励居民全程乘坐巴士来往市区。其中新设来往将军澳至科学园的96线最受欢迎，九巴会向运输署争取加开特快班次；又正积极研究日出康城前往港岛的过海巴士服务，估计数月内有初步共识，以增加将蓝隧道的使用率。

将蓝隧道通车后仅发一次黄色警报

九巴助理车务总监（区域一）麦成邦指，以往早上7时已形成车龙，龙尾在最高峰时段可延伸至环保大道近香港单车馆对出，途经将军澳隧道的巴士线往往因挤塞导致班次延误，或因此要调配更多巴士，以维持原来的班次。而以往即使在宝顺路、宝康路增设巴士线，令巴士可在较前的位置进入车龙，但仍需多花15分钟才能到隧道口。

九巴正积极研究日出康城前往港岛的过海巴士服务详情：

九巴内部会就挤拥路段发放黄色或红色警报，前者属预先警告，指情况可能会引致交通服务严重受阻；红色则指情况已维持20分钟，或预计会持续逾20分钟。在去年11月1日至12月10日，将蓝隧道通车前，九巴发出共28次黄色警报，但在去年12月11日至今年1月20日通车后，仅因天雨行车缓慢而发出1次黄色警报。

九巴经理（策划及发展）李侃陵表示，由康城开往观塘转车站的98线，有超过五十条路线接驳九龙及新界各地，车程平均节省12分钟，以早上繁忙时段约10至15分钟一班计算，即快了差不多一班车的时间。

将蓝公路通车翌日，即首个工作天，九巴亦开办三条将蓝公路快线，分别是96线、290E线及298X线。九巴表示，来往将军澳至科学园的96线载客率最高，正向运输署申请加强服务，包括延长服务时间及加开特快班次。

现时日出康城往东区海底隧道收费广场亦只需约5至7分钟，因此九巴又正积极研究日出康城前往港岛，特别是湾仔及中西区一带的巴士服务，希望与运输署尽快达成共识。

另外，九巴应用程序近日追加新功能，将转车路线整合及图像化，乘客可一键查找路线及转乘优惠。黄大仙转车站会先作为首个试点，及后再推展至31个转车站，方便市民乘车前规划行程。

记者：黎倩彤