禁另类烟每年失内地33万吨转运量 政府拟修例放宽限制

政府禁止电子烟入境，失去内地每年33万吨转运，直接影响本港航运量，运输及物流局计划修例放宽限制。有立法会议员批评，政府只懂亡羊补牢，永远待香港失去优势才研补救，业界更形容情况严峻，促当局尽快放宽以「救救空运业、救救本港经济」。

航空货运量较去年急跌18%

立法会经济事务委员会今早（28日）开会，讨论加强对转运另类吸烟产品的管制。运输及物流局指，香港国际机场去年共处理500万吨货运量，但全球经济增长放缓，陆路跨境交通持续受阻，加上疫情影响，今年5月至10月的平均航空货运量，与去年同期相比显著下跌18%。

局方称，研究相关贸易数据后，发现航空货运量显著下跌的其中一个原因，是失去来自内地的另类吸烟产品转运业务，而深圳作为内地最大另类吸烟产品生产地，以往透过陆路运来香港，因为疫情而受阻，令转运业务更受影响。为此，当局希望在《进出口条例》加入新部份，豁免容许另类吸烟产品经香港转运到海外，而非进口供本地市民使用，但目前仅容许由内地经海运入境货品，预料明年交到立法会修例。

易志明促推正面清单

自由党、航运交通界议员易志明指，行内称另类吸烟产品是「重货」，即体积小、重量大的货物，平常会配以其他「轻货」，例如衣服，即体积大、重量轻的货物运送，以最大化运输利益成效，但现在不能运「重货」，连带失去其他货运。他亦促政府不应只开放海转空运限制，应立即推出「正面清单」，准许陆转空货运，才能拯救业界目前的困境。

会后易志明被问到内地今年10月1日起，规管电子烟业，会否影响将来出口量。他称内地规管属好事，估计未来出口量会有复式增长，又举例本港机场不准运锂电池，内地数个机场已可做到，形容「而家再唔箍住啲生意，香港无啦」。

运输及物流局：先开放海转空物流

行会成员、经民联议员林健锋批评当局做法只是亡羊补牢，又不豁免陆路运输入境，「成日等到啲嘢走晒先嚟做嘢」，促交代放宽陆路运输的时间表。民建联、渔农界议员何俊贤更称，「禁止走私冰鲜鸡你都做唔到」，认为走私有其方法，当局不应以此为借口，不开放陆路运输。

运输及物流局副秘书长林雅雯表示，明白业界目前困境，希望先开放海转空物流，配合东莞香港国际机场物流园运作，为业界先解部分困境，未来会研究订立「正面清单」，豁免陆转空物流。