马斯克创业 「拆东墙补西墙」

「上天」已经无法满足「钢铁侠」马斯克的野心了，最近他在「入地」方面又搞了一件大事。美国一家科技新闻网站报道，马斯克旗下的钻探公司「无聊公司」（Boring Company）日前达到了一个新的里程碑，即它打通了位于洛杉矶的首条隧道。在这些高昂的赌注背后马斯克也有自己的逻辑——必要的时候，「拆了东墙补西墙」。
Boring和Brick Store的关系就像是马斯克众多公司之间错综复杂关系的一个缩影。《北京商报》报道，除了广为人知的线上支付平台PayPal、电动车品牌特斯拉、太空运输公司SpaceX以及最近爆火的Boring和Strick Store，马斯克还有很多「隐藏牌」，包括太阳能电池公司Solar City、超级高铁Hyperloop，而在去年3月，华尔街一篇只有1100个单词的文章，又低调地宣告了将以人脑与电脑系统相结合为主要研究方向的Neuralink的成立。
而在2016年，特斯拉收购了Solarcity，超级高铁Hyperloop又隶属于Boring，如果从整体上看，马斯克似乎是在下一盘很大的棋，每家公司都在人类未来的存在上下赌注。但在这些高昂的赌注背后，马斯克也有自己的逻辑——必要的时候，「拆东墙补西墙」。
事实上，用一家公司资助另一家公司这种手法，马斯克已经用了不止一次了。早在2002年，马斯克便用出售Paypal股份所获得的1.65亿美元资金支撑了Solar City、Space X和特斯拉的发展。
而在一家公司陷入困境时，马斯克也会毫不犹豫地让其他公司来救助，2014年，Solar City便以长期太阳能电池板租约作为担保发行了债权，而Space X则认购了2140亿美元融资中的绝大部分。而在这之后，Solar City仍旧因为监管压力和获客和安装设备的高额成本而深陷泥潭，2016年马斯克直接通过一项备受争议的21亿美元全股票交易，让特斯拉成功收购了Solar City。
「所谓创业，就是嚼著玻璃凝视深渊」，即便狂妄如马斯克，他也曾发出过这样的感慨。同时运作著这些耗资巨大且回报周期很长的公司对他而言也不是一件轻而易举的事。

客户正在参观一辆Model 3。法新社