时速600公里磁浮列车完成组装

美国加大对中国科技打压力度之际，中国时速600公里高速磁浮试验样车2日在青岛「下线」。中新社称，这标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破，高速磁浮列车可填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白，对完善中国立体高速客运交通网具有重要意义。
国家重点研发计划「先进轨道交通」对时速600公里的高速磁浮交通系统进行了部署。该项目于2016年7月启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，联合国内30余家企业、高校、科研院所共同攻关。原定于2020年研制出样办车，结果于23日上午提前在青岛「下线」（即产品完成生产线组装制造）。
报道指出，作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、维护量少等优点。目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800-900公里/小时，时速600公里高速磁浮列车填补了航空与高铁客运之间的旅行速度空白。高速磁浮课题负责人说，「以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4个半小时，高铁需要约5个半小时，而高速磁浮仅需3个半小时左右。」
中国中车集团有限公司表示，上述高速磁浮试验样车在青岛下线，目前试验样车已实现静态悬浮。未来，高速磁浮用于长途运输，可在大型枢纽城市之间或城市群之间形成高速「走廊」。

时速600公里高速磁浮试验样车23日在青岛「下线」。新华社

参观者在试验样车驾驶室参观。新华社