建6车站有信心都会联通会通过 士嘉堡宣传新路轨 市长：勿担心加税

本报记者

多市全面交通网络对士嘉堡居民极重要，市长庄德利继向市内居民解释「智能路轨交通计画」（Smart Track）及公听会后，昨日与传媒会面阐释计画，整个计画预算需25年完成，庄德利表明不会「斩件」执行，当中士嘉堡罗伦斯－坚尼地「智能路轨」站，仍待都会联通审议，此站能否兴建尚是未知之数，庄德利对其最终获建满有信心。

「聪明路轨」计画是市长庄德利3年前竞选承诺之一，亦是他近年致力改善市内公共交通网络的重点项目，为加快落实项目与推进，庄德利及众市议员刚过去一星期，分别到士嘉堡等市内3个社区，推介「智能路轨」，听取市民意见。
市府运输交通规划部门总监佩特杜纳（James Perttula）向传媒解释「智能路轨」计画，是以现时市内地铁站配合「都会联通」辖下GO火车站一同建设，同时也会因应地区所需，额外建设6个便利市民接驳交通「智能路轨」车站，其中有2个站位于士嘉堡地区。

传都会联通有保留

不过6个建议中的「智能路轨」站，罗伦斯－坚尼地站（Lawrence-Kennedy）仍等待「都会联通」审议，据《多伦多星报》获悉，「都会联通」对兴建此站有所保留，本报昨日问市长庄德利若此站不获「都会联通」考虑兴建，市府会否有任何B计画，令他一力促使的「智能路轨」计画能完成。
庄德利向本报强调对罗伦斯－坚尼地站能获「都会联通」首肯通过非常有信心。他称市府员工建议暨规划的6个车站，均经过各项数据分析及细节思量，才提交「都会联通」审议，他想不到「都会联通」不让车站通过之理由。
佩特杜纳指为让「都会联通」对兴建此车站计画有信心，市府将持续向「都会联通」审议车站建设部门，提交更多详尽报告减少疑虑，令整个计画快速推进。
营运及兴建「智能路轨」计画需要大量资金，对多市居民而言或会担心这会否成为「大白象」工程，长远带来加税压力成为市民负担；庄德利形容若「智能路轨」计画落实执行，市府与「都会联通」会商讨是否以路程远近去收取多少车资。
他指民间期望能有一套合时宜的「票价整合」一卡通行计画，「智能路轨」交通网络成事后，将是令其落实成真的重要一步，届时票价预计能涵盖部分营运支出，而「智能路轨」交通网络预计能带动车站附近商业发展项目，此方面之税收亦可纳入营运预算中。
庄德利指现时市民地税中，也有部分作为市内运输交通款项，他相信多市居民暂时毋须担心「智能路轨」计画，会带来加税压力。　

有与会嘉堡居民认为兴建雪柏大道地铁才能解决士嘉堡交通问题。本报记者摄

市长庄德利及华裔市议员李振光（左），昨日传媒解释推进「智能路轨」计画之重要性。本报记者摄

市府交通运输规划部门总监佩特杜纳。本报记者摄