橫山輸油管接近滿負荷運作　最新一季向聯邦政府支付4.5億

【星島綜合報道】加拿大國有輸油管公司橫山輸油管（Trans Mountain Corp.）表示，旗下由油砂區通往太平洋海岸的管道目前接近滿負荷運作，過去3個月向聯邦政府支付合共4.5億加元，包括利息及現金股息。

公司周五（28日）公布，今年第二季管道平均每日輸送84萬桶原油，相當於設計容量約94%。其中約65%的原油由加拿大主要能源生產商運往亞洲煉油廠。

橫山輸油管季度錄得1.38億盈利，並向聯邦政府支付1.5億利息及3億現金股息。自聯邦政府收購及完成擴建項目以來逾兩年，公司累計已向渥太華支付約26億的利息及股息。

聯邦政府於2018年從總部位於候斯頓的Kinder Morgan Inc.手中收購橫山輸油管。整項投資最終涉及約340億公帑，而輸油管擴建工程成本遠高於最初估計的74億元。

行政總裁Mark Maki表示，公司現正進行多項工程及營運改善，目標把每日輸送能力由目前水平進一步提升至120萬桶，相關工程預計於2028年底完成。

聯邦政府與亞省省府今年7月亦宣布，由橫山輸油管牽頭興建及營運擬議中的西海岸新輸油管。項目大致沿現有管道路線興建，預計造價最高達440億元，每日可再輸送約100萬桶原油。

橫山輸油管行政總裁Maki承認新項目工程難度高，但表示公司已從過去擴建工程大幅超支的經驗中吸取教訓，現時已開始進行初步工程設計及路線規劃。亞省政府已要求聯邦政府於10月1日前，把西海岸輸油管列為「符合國家利益」項目，希望加快審批。

聯邦政府長遠仍計劃把橫山輸油管出售予私人市場，並希望原住民團體加入股權架構。Maki呼籲政界對出售時間保持耐性，形容橫山輸油管在全球能源市場具有獨特戰略價值，如果未來再加入原住民股東，企業價值有望進一步提升。

橫山輸油管主要客戶包括Cenovus Energy及Canadian Natural Resources等大型油砂生產商。這些企業一般以長期合約支付固定運輸費，部分合約期可長達20年，因此近期受伊朗戰爭影響而上升的油氣價格，並沒有直接改變橫山輸油管的收入結構。

不過，Maki表示，近期能源市場波動令亞洲煉油商對加拿大油砂興趣增加，公司正聯同油企向潛在買家推廣加拿大能源供應的可靠性及品質。

（資料圖：加通社）T15