GO火车员工爆检票需「跑数」 哪路线最多人搭「霸王车」？

【星岛综合报道】负责监督安省南部公共交通的政府机构Metrolinx，现时为检票人员每月向GO火车逃票乘客开出的罚款数量定目标。

CBC新闻获得的内部记录显示，该机构希望检票人员完成处理检查和违规通知的目标数量，以及在其8条区域铁路上实际完成和发出的数量。违规通知是GO Transit向未按要求提供付款证明的乘客发出的罚款。

2022年10月，Metrolinx对罚款实行分级收费结构，首次违规者将被处以 35 加元的罚款，第二次违规者将收到 50 加元的罚单，三次违规者将面临 100 加元的罚款。

据CBC报道，据一位未获授权谈论此事的员工透露，该运输机构在9月份引入了月度罚款目标。虽然内部报告使用「目标」一词，但Metrolinx的员工将这个数字描述为更类似于配额。

新的月度罚款目标令代表多伦多公共交通乘客的组织TTCriders的公共交通倡导者August Puranauth感到担忧。Puranauth说：「逃票罚款配额可能意味着GO执法部门正在对乘客进行分析，这可能是基于种族和外表的分析。」

交通官员超额完成了目标

9月份，工作人员的目标是开出5000张逃票罚单，以及进行10万次检查。10月份，这些目标上升到6000次逃票罚款和12万次检查。

据报道，Metrolinx 交通官员这两个月都超额完成了罚款目标，9月份开出了 5,121 张罚单；10 月份开出了 6,187 张罚单。如果所有罚单都开给初犯，那么 9 月份的罚款总计为 179,235 加元，10 月份的罚款总计为 216,545 加元。

这名 Metrolinx 员工表示，内部已经讨论过如果员工未能达到标准，可能会受到什么样的纪律处分。 

政策「保护付费乘客的利益」

在一份电邮声明中，Metrolinx没有直接承认其检查和罚款目标，但表示该运输机构需要「一种结构化的方法来管理票价政策和执行」。发言人Andrea Ernesaks说:「既保护付费乘客的利益，亦确保Metrolinx能够继续提供一致水平的服务。」

声明说，Metrolinx依靠票价来支付其运输运营成本，从非付费乘客那里收取的费用将重新用于运营该服务。表示票价检查旨在以公平和统一的方式对所有乘客，「目标是对GO火车或巴士上的所有乘客进行检查」Ernesaks说。

根据声明，Metrolinx的所有员工还接受了反种族主义和反偏见的培训。

在2019年的收入保护报告中，Metrolinx表示，该公司每年因逃票而损失高达1500万元。CBC要求提供这些损失的最新数据，以及过去五年每年发出的罚款数量和通过罚款收取的金额。

但Ernesaks说，这些信息「不公开」，需要提交一份信息自由请求。

据 TTC 和代表其票价检查员的工会称，TTC没有设定逃票罚款目标或配额。

逃票率最高的路线

除GO火车范围内的月度目标外，报告还提供了Metrolinx所有区域线路的单独检查目标，包括：Lakeshore West、Lakeshore East、Kitchener、Barrie、Milton、Richmond Hill、Stouffville 和 UP Express。

Lakeshore East和West这两条最繁忙的线路约占整个系统检查目标一半，10月份完成的检查中有一半以上是在这两条线路上完成的。

Kitchener线路接受检查的乘客中有 9% 因未支付车费而被处以罚款，这是上个月所有地区线路中发现的逃票比例最高的。

TTCriders 的 Puranauth 认为，Metrolinx 应该专注于改进其系统，而不是通过每月设定目标来增加检查和罚款。

Puranauth 说：「让乘客重新回到GO Transit及其系统，并获得更多收入的最好方法是提供更好、更频繁的服务。我们希望看到省府介入并为 TTC 和 GO Transit 以及其他交通系统提供适当的资金，这样我们就不必依赖票价了。」

（图：加通社、CBC）T03