【更新】溫哥華港口罷工持續 資方稱工會員工年薪中位數高達13萬元

【星島綜合報道】加拿大西岸港口工人罷工持續，勞資雙方上周經過33小時的談判後未能達成共識，有7000多名碼頭裝卸工人罷工，可能對全球貨運造成影響。卑詩海事僱主協會對談判持悲觀態度，稱工會成員的工資良好，去年碼頭工人的年收入中位數高達13.6萬元，另加退休金及相關福利。

勞資雙方經過幾個月的談判後未能達成新合約共識，導致7000多名碼頭裝卸工人罷工，可能對全球貨運產生負面影響。罷工由國際碼頭暨倉儲工會（International Longshore and Warehouse Union, ILWU）領導，該工會擁有超過7000名會員，將影響卑詩省約30個港口和49家海運公司，包括加拿大最繁忙的溫哥華港（Port of Vancouver）和魯珀太子港（Port of Prince Rupert）。溫哥華港的貨物被嚴重堵塞，進口海鮮尚未卸貨，肥料出口亦受困在岸上，加劇了碼頭和倉庫的瓶頸問題。

工會在談判中提出了三個主要爭議問題，包括自動化、外包和生活成本工資上漲等議題。

卑詩海事僱主協會指出，工會需要盡快決定是繼續罷工還是大幅修改立場，以便達成公平和平衡的協議。資方已提出9項提案，希望與工會達成共識。

加拿大汽車製造商協會主席金斯頓（Brian Kingston）表示，由於港口延誤問題，汽車零部件已出現連鎖反應，特別是溫哥華港位於重要位置，將對整個北美汽車市場造成不利影響。

亞省省長史密斯（Danielle Smith）表示，這次罷工行動可能對加拿大各地的家庭和企業造成重大經濟損失，包括亞省在內。

去年，溫哥華港與中國的貿易量下降了11%。儘管如此，加拿大與中國之間的貿易貨運量仍然是最大的，其次是韓國、美國、台灣和越南等國家。

在出口方面，溫哥華港向中國、日本、韓國、印度和美國運送的貨品量最大。

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