【联邦预算】渥太华考虑将机场私有化 筹措资金投入优先项目

【星岛综合报道】加拿大政府正在考虑将机场私有化，一个近十年前曾经研究过但后来搁置的构想重新启动。

据Postmedia报道，在周二（4日）公布的预算案中，卡尼政府表达了改变全国各地机场的所有权结构持开放态度的意愿。这些机场总价值达数十亿元。总理卡尼在上任以来的首份预算案中，热衷于推动私人投资，以促进国家基础建设。

预算文件在概述了政府计划「释放加拿大机场更多经济潜力及考虑吸引私营部门投资的新方法」初步方案后，进一步表示：「政府还将考虑机场私有化的选项」。

允许机场土地更多经济活动

初步措施包括与全国各地的非牟利机场管理机构商讨延长租约，允许在机场土地上进行更多经济发展活动，并检视现有的机场土地租赁租金计算公式。

这些想法可以追溯到2024年秋天前自由党政府发布的一份经济报告。该报告任命了加拿大中央银行前行长朴洛兹(Stephen Poloz)领导一个专责小组，旨在促进加拿大大型退休基金的国内投资。杜鲁多政府曾在2016年委托瑞士信贷集团就机场私有化进行研究，后者出具了一份关于机场价值的报告。

毕马威加拿大全球基础设施咨询总监Andras Vlaszak表示，鉴于机场私有化对私营投资者、机场和政府的潜在益处，看到这个想法被重新提出是件好事。

他表示：「政府愿意开放机场私有化令人鼓舞，因为包括加拿大退休金基金在内的私人投资者，将可以为机场的改进和扩建提供所需的资金。」并补充说，政府也能从将资金重新投入优先项目中获益。

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渥太华在周二公布的预算案中宣布了其投资机场基础设施​​的计划。从2026-27财年开始，它将在4年内向加拿大运输部提供5,520万元资金，另加每年持续提供1,570万元，用于支持地方及地区机场的安全相关基建项目及升级工程。

到目前为止反响平平

渥太华吸引私人投资到机场发展的尝试，到目前为止反响平平。

今年3月，加拿大交通部发布了一份政策声明，阐述了私人投资者可以透过哪些方式，与经营全国22个主要机场的非牟利机场管理机构合作开发机场用地，例如透过商业分租以及作为股本子公司的少数股东。该政策声明指出，这类在机场土地上的开发可以包括航站楼、酒店及购物中心。

一些退休金官员表示，此举是朝着正确方向迈出的一步，但也有人认为，只有控股机场才符合其投资标准。多年来，包括安省教师退休金计划委员会、魁省退休金管理局(Caisse De Depot Et Placement Du Quebec)和PSP投资公司在内的加拿大退休基金，一直是国际机场的积极投资者，其投资遍及英国、澳洲和欧洲等地。

图：CBC

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