加拿大走向「能源超級大國」能源部長宣示新輸油管必建成

【星島綜合報道】加拿大能源與自然資源部長天河山（Tim Hodgson）表示，政府將推動連接亞省與加拿大西岸的「太平洋聯線」（Pacific Link）輸油管，不會因未來能源市場或地緣政治局勢改變而放棄。

Pacific Link將成為《加拿大建設法》（Building Canada Act）下首個正式獲指定為「國家利益項目」（project of national interest）的工程。這項指定旨在加速審批及建設流程，希望於2027年9月啟動管線施工。

總理卡尼當天更強調，這項管線最終將為加拿大納稅人帶來可觀收益。他說：「加拿大納稅人將從這條管線中賺到很多錢。」

不過，在私人投資者正式加入之前，目前管線前期成本仍主要由納稅人承擔。加拿大政府官員在宣布計畫前的技術簡報中表示，聯邦與亞省政府預計將共同投入約40億元，用於初期推動工作。

加拿大Pembina Pipeline公司目前已表達有意持有管線10%的私人部門股份，並可選擇在管線投入營運後再增持最多10%。

天河山：一年前的世界與今天已經不同

天河山接受CTV節目《Question Period》訪問時，主持人卡佩洛斯（Vassy Kapelos）追問，鑑於卡尼不到一年前才表示，若沒有私人企業參與，Pacific Link就不會推進，為何加拿大民眾現在應該相信這項工程一定會興建？

他回應，目前全球能源環境已經發生重大變化。

他指出：「我們正處於國際能源署（IEA）所稱的現代世界歷史上最嚴重能源危機之中。」他認為，加拿大人應該理解，「過去一年發生了很多變化」。

他並以跨山輸油管線擴建工程（Trans Mountain Expansion Project，TMX）為例，認為該項目已證明大型能源基礎建設可以成為加拿大的重要投資，「我相信這項工程也會如此」。

他同時指出，目前已有多個海外市場表達對加拿大原油的興趣。

歐洲能源轉型會否削弱加拿大原油需求？

針對地緣政治局勢可能持續變化，以及許多歐洲國家仍致力於降低對傳統能源依賴、朝淨零排放目標邁進，卡佩洛斯進一步質疑，這些因素是否可能影響未來加拿大原油需求。

天河山表示，根據國際能源署方面的訊息，全球石油需求「將持續到未來很長一段時間」。

他指出，Pacific Link預計最快明年春季展開「開放季」（open season），屆時有意使用管線的石油運輸商將被要求簽署長期合約，承諾透過該管線運輸原油。

如果最終沒有足夠運輸商願意簽約，他表示，政府「到時候再處理」。

不過他說，如果現在要下注，考量到TMX近期發生的情況——運輸商提高了已簽約的管線運輸量，而且業界普遍希望取得更多運輸能力——「我認為，這對加拿大納稅人而言是一個相當不錯的賭注」。

加拿大正走向「能源超級大國」

天河山也再次重申卡尼在競選期間提出的承諾，即將加拿大打造為「能源超級大國」。

他表示，聯邦政府「高度有信心」認為，擴大能源基礎建設與出口能力，是加拿大未來最好的發展方向。

加拿大目前已經有多項管線工程進入實際建設階段，包括全長89公里、連接卑詩省與亞省的Taylor至Gordondale管線，該項目將用於運輸稀釋劑；此外，總投資額約40億元的Sunrise管線擴建工程也正在推進。

網路圖片

v01

加拿大走向「能源超級大國」 能源部長宣示新輸油管必建成