亞省油管協議氣走小杜愛將現任環境部長緩頰稱會守氣候承諾

【星島綜合報道】在渥太華和亞省簽署具有歷史意義的諒解備忘錄(MOU)，為新建輸油管道奠定基礎，以及長期擔任內閣部長的吉爾博(Steven Guilbeault)為此辭職之後，環境及氣候變遷部部長戴寶仙（Julie Dabrusin，主相）堅稱，聯邦政府不會撤回其氣候政策。

據CTV報道，總理卡尼(Mark Carney)周四（27日）與亞省省長戴思敏（Danielle Smith）

承諾採取一系列措施，旨在加強於重大項目上的合作，並列明新建通往太平洋的輸油管道項目啟動之前需要滿足的條件。

僅僅幾個小時後，曾在前總理杜魯多(Justin Trudeau)領導下擔任環境部長近4年的吉爾博（下圖），便辭去加拿大特徵及文化部長、兼負責官方語言事務部長職務，聲明他強烈反對這份諒解備忘錄。

「過去幾個月裏，我擔任環境部長時所參與的多項氣候行動計劃，其中幾個要素已經或即將被廢除，」吉爾博補充道。

自從卡尼當選以來，新政府已取消了消費者碳稅，暫停了2026年電動車目標，並為最終廢除石油和天然氣行業的排放上限鋪平了道路。

而與亞省簽署的諒解備忘錄則更進一步，其中包括在該省暫停聯邦自由黨的清潔電力法規條款，並在必要時豁免聯邦油輪禁令。

儘管卡尼及其內閣堅稱將致力於實現2050年淨零排放目標，但對2030年和2035年的目標卻態度含糊。

諒解備忘錄被指「開倒車」

將在周日播出的CTV採訪中，戴寶仙被問對於吉爾博的批評時，她表示不同意「開倒車」的說法，「因為我們實際上已經承諾加強工業碳定價、強化甲烷排放法規、將甲烷排放規管擴展到垃圾堆填區，並建設基礎設施，從長遠來看，這些確實都有助於我們構建更清潔的電網。」

主持人追問政府是否會承認2030年無法實現目標，並引用加拿大氣候變遷倡議組織（CCI）本周發布聲明指出，上述諒解備忘錄有可能破壞加拿大的氣候政策。對此，戴寶仙表示，自由黨「決心」達成目標。

「關鍵在於，我們一直都知道這些目標確實非常雄心勃勃，」戴寶仙說，「我們本可以設置更低的目標，那樣就更容易實現了。」

她還補充道，「我們知道這些目標更難實現，但我們必須努力，」並表示聯邦政府「需要各省幫助才能實現這些目標」。

當被再次追問為何聯邦部長們在沒有證據的情況下，仍向國人承諾能夠實現氣候目標時，戴寶仙指出，「在我們所做的每一件事中，我們都需要繼續前進，繼續努力減少排放，應對氣候變化，」她說，「這項承諾依然存在，並且體現在兩個方面：一方面是監管，另一方面是確保我們正在建立未來所需的電網。」

圖：加通社

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