宝马iX2电动车发表 东京现场直击│313ps马力跑格电动SUV续航力449km

宝马在最近开幕的Japan Mobility Chow 2023 (前称Tokyo Motor Show东京车展)，全球发表全新iX2及X2系列，同时带来Neue Klasse电动概念房车、全新i5 M60电动跑房车，以及采用氢气为能源、内置燃料电池的iX5 Hydrogen等，成功在日本车主场的展览会抢尽锋头。

    

全新iX2其实底盘及硬件跟同厂iX1大致相同，不过外形设计完全两样，iX2拥有同厂XM的独特跑格霸气，发光框边的肾形鬼面罩非常巨型，配合斜背流线低矮形态，车身比iX1长了4mm至4,554mm、阔度同为1,845mm，高度降低了56mm至1,560mm，轴距同为2,612mm。车厢全弧形数码表板及悬浮波棍台设计跟iX1没大分别，不过将搭载新一代iDrive 9.0软件。

iX2 xDrive30配用64.8锂电池和前后马达四驱，输出313ps马力和50.4kgm扭力，0至100km/h加速5.6秒数字跟iX1相同，不过续航力449km比iX1(440km)长一点。

BMW i5 一式三款

今次东京现场同时展示全新i5电动中型跑房车包括eDrive40、eDrive40 M Sport，以及图中见到最顶级M60 xDrive。i5 eDrive40搭载81.2kWh锂电，采用单马达后驱，马力340ps、扭力430Nm，0至100km/h加速6秒，续航力582km(WLTP)。顶级i5 M60 xDrive搭载相同81.2kWh锂电，不过采用前后马达四驱，马力601ps、扭力820Nm，0至100km/h加速3.8秒，续航力516km。

BMW iX5 Hydrogen采用氢气为能源的电动车

今次宝马在东京车展另一个主角是全新iX5 Hydrogen，是一款以氢气为能源的电动车。在车展开幕前一晚，厂方在Tokyo Bay BMW总部举行了大型座谈会。原来宝马早于10年前跟丰田一起研发氢气推动FCV燃料电池车，席间展出的丰田Mirai跟iX5 Hydrogen应用相同的燃料电池系统，两者均可以以液态氢气为能源，利用燃料电池化学作产生电能推动车子，以iX5 Hydrogen为例，好处是比纯电动车轻最少100kg，又能提供更长续航距离(达700km)，同时可减少应用贵金属原料。欧盟及日本已表明今后会把氢能车及纯电能车作平衡发展，长远更有利持续发展及生态平衡，不用单一依赖电能。