港車北上｜國慶返程高峰粵桂高速塞爆 廣西首開潮汐車道分流車客

內地十一國慶長假迎來返程最高峰，連接大灣區與大西南的粵桂邊界高速公路塞爆。為了緩解由廣西返廣東方向的龐大自駕車流，廣西交通部門首次在多條主要高速路段破天荒試行「潮汐車道」，並出動無人機集群與AI大模型進行每2小時一次的路況研判。

隨著十一國慶黃金周臨近尾聲，內地自10月5日起全面迎來返程客流最高峰，公路與鐵路部門均採取「飽和式」擴容應對。作為連接大灣區與大西南的重要通道，粵桂邊界的高速公路出現大範圍車流擁堵，大批自駕外遊的港人及內地旅客在返程途中遭遇嚴重擠塞。

為有效緩解廣西往廣東方向（兩廣通道）的返程車流瓶頸，廣西交通投資集團於10月5日至6日，首次在 G2518 深岑高速（岑溪段）、G6517 梧柳高速（平南段）等多個易塞路段，破天荒試行了「潮汐車道」分流措施，成功將對向空閒車道臨時調配，一定程度上紓緩了東行往粵港澳大灣區的龐大主線車流。

此外，當局更依托六律應急指揮中心，引入「路網先知」AI 大模型及無人機巡飛集群，實行每2小時一次路況自動研判。針對熱門景區及長下坡等瓶頸點，採取臨時開放應急車道、渠化車道及遠端分流等「一點一策」預案，嚴防車龍倒灌。

鐵路夜間高鐵全開　新能源車充電樁擴容

針對不少「港車北上」車主最擔心的新能源車充電問題，廣西高速公路局指出，已緊急調配移動式應急充電設備、擴容充電車位並新建大功率充電樁。高峰時段更安排專人現場維持充電秩序，實時通過交通廣播和微信發布擁堵信息。

鐵路返程方面同樣面對空前壓力。國鐵南寧局在10月6日至8日的三天客流極限高峰內，在南寧、桂林、梧州等地往返廣州、深圳及珠海等熱門方向，累計加開311列直通動車組，當中包括高達221列「夜間高鐵」，全力保障大批旅客通宵有序返回大灣區。地鐵與巴士亦相應延長營運時間與加開班次，防止出站口客流擁堵，確保海量夜間到達的旅客能快速疏散。