巴士加价︱申加幅达17% 九巴城巴解释：中东开战后燃油成本急剧飙升 严重影响营运收支

三间专营巴士齐申加价，其中九巴申请加价16%、城巴17.7%、龙运8.1%、屿巴9.8%。根据最新立法会文件，巴士公司于今年4月提交加价申请，而当时正是中东局势紧张导致油价急升之际。九巴及龙运回应调整票价申请时表示，燃油开支占专营巴士服务经营成本很大比重，因应中东危机爆发后，燃油成本急剧飙升，严重影响营运收支状况。

九巴城巴：燃油成本急剧飙升 构重大财政压力

城巴亦异口同声表示，中东开战后，国际成品油价曾一度飙升至每桶超过290美元，而9月的平均价每桶仍处于178美元之高位，较原来高出一倍多，对专营巴士公司的影响更直接。城巴指，战事爆发至今的过去7个月，公司支付的额外燃油费用（扣除政府补贴) 1亿2千万港元，对公司造成重大财政压力。

九巴指每桶成品油曾上涨近两倍至250美元

九巴及龙运指，早前向政府申请调整票价，调整幅度基于维持公司财务稳健和未来发展需要而提出，期望政府能够尽快处理，以确保服务能够保持稳定发展。公司称，自今年2月底中东危机爆发后，成品油价格从每桶约85美元，上升至平均每桶170美元，价格并曾经大幅上涨近两倍，最高超过每桶250美元，成品油价格仍然持续高企和急剧波动。

在没有政府补贴的情况下，尽管九巴和龙运实施了各项成本控制措施，以减轻对财务的负面影响，然而营运状况仍无可避免受到冲击，必须透过其他措施维持可持续发展的财务状况。九巴和龙运期望，政府尽快处理调整票价申请，让巴士公司可持续和合理地营运和发展。

城巴：目前票价已维持逾21个月 连续两年为员工加薪

城巴发言人指，是次申请票价调整因应燃油价格大幅攀升及过去两年经常性成本上升，幅度经审慎考虑，以平衡市民对巴士服务需求与公司财务可持续性。城巴解释，在今年中东战事前，1月及2月国际成品油价平均每桶约86美元，开战后曾一度飙升至每桶超过290美元，而9月的平均价每桶仍处于178美元之高位，较原来高出一倍多。

城巴表示，这次票价调整是继2024年后，城巴再次向政府提出的申请，目前之票价已维持逾21个月。期内除燃油成本暴涨外，各项营运成本均有上升。城巴以占总营运成本最大份比的员工成本为例，城巴于2025年度向全体同事加薪3.6%，及于2026年度向前线同事加薪2.5%，并持续优化各种员工设施及福利待遇以巩固团队及提升士气。