油價波動影響公共渡輪服務 運物局：緊密聯繫並監察各營辦商財務狀況、營運壓力

過去3年國際油價攀升，以致本港持牌渡輪營辦商燃油成本急升。有立法會議員關注油價波動對公共渡輪服務的影響，運輸及物流局局長陳美寶今日（14日）書面答覆議員質詢指，根據渡輪營辦商提供的資料，2024至2026年8月期間，各營辦商的燃油消耗量大致維持平穩，每公升平均燃油成本由2024年的$6.4升至2026年8月的$7.6，運輸署會繼續與各營辦商保持緊密聯繫並監察其營運及財務狀況，特別留意油價對營運商財政狀況可能構成的壓力。

增加渡輪服務整體成本

陳美寶表示，燃油開支是渡輪營運的主要成本項目之一，尤其對航程較長的離島渡輪航線而言，燃油開支一般佔其總營運開支約三至四成。燃油價格大幅上升增加渡輪服務整體成本，令營辦商面臨營運壓力。運輸署會繼續與各營辦商保持緊密聯繫並監察其營運及財務狀況，特別留意油價對營運商財政狀況可能構成的壓力。

她續指，因應中東地區戰事發生，政府於2026年4月30日起實施為期兩個月的「柴油補貼計劃」，各公共渡輪營辦商可獲每公升柴油港幣3元的補貼。按實際燃油消耗量，各渡輪營辦商在「柴油補貼計劃」下獲得的補貼金額約為數萬元至數百萬元不等，紓緩了柴油價格波動帶來的部分營運壓力。

此外，局方亦提供各渡輪營辦商於2024年至2026年8月期間，因成本原因而調整服務的班次數字。「新渡輪服務有限公司」先後取消過12個往來「北角–紅磡」及「北角–九龍城」航線的班次；另分別取消及合併往來「中環–梅窩」3個及2個班次，以及更改7個班次的開出時間。至於「坪洲–梅窩– 芝麻灣–長洲」航線，則有2個班次不停泊芝麻灣。

珀麗灣客運有限公司方面，「馬灣–中環」航線，於2025年8月一輪，平日取消18個班次以及假日取消20個班次，並分別安排24個巴士班次（平日）及18個巴士班次（假日）作替代服務。

票價調整申請會按既定機制審慎考慮

陳美寶強調，政府十分重視渡輪服務對離島居民日常出行及地區經濟活動的重要性。整體而言，在考慮營辦商的票價調整申請時，運輸署會按既定機制審慎考慮各項因素，包括公眾接受程度以及營辦商的財政狀況、服務表現、營運資料和長遠財務可持續性等。而在審批服務調整申請時，署方會審視擬議服務調整能否配合當區交通需求的變化，並全盤考慮營辦商的營運狀況，包括申請會否有助營辦商善用資源，並在提升整體營運效率的同時保障其財務可持續性，以期確保服務維持穩定。

記者：黃子龍