巴士加价｜专营巴士齐申加价幅度曝光！九巴申加价16%、城巴申请17.7%

消息指，政府收到3间专营巴士公司申请加价，将于日内公布详情，加幅要求达双位数、超过10％，料最快本周五（16日）在立法会交通事务委员会会讨论。

据了解，3间专营巴士公司最早于今年4月已向政府提交加价申请，当时适逢中东局势紧张，燃油价格飙升，但政府未有即时处理先静观其变，惟环球局势至今仍然紧张，燃油价格没有明显跌幅，众巴士公司经营成本日益增长，「嗌晒救命」，政府须处理其加价申请。

最新数字曝光九巴申加价16%、城巴申请17.7%

根据最新立法会文件，九巴于2026年4月24日提交加价申请，申请加幅为16%。九巴上次于2025年1月5日加价，在计及隧道费基金的纾缓作用后，整体实际加权平均加幅为4.3%。

城巴（市区及新界）于2026年4月2日提交加价申请，申请加幅为17.7%。城巴（市区及新界）上次于2025年1月5日加价，整体实际加权平均加幅为 7.5%。

龙运于2026年4月24日提交加价申请，申请加幅为8.1%。

屿巴于2026年4月30日提交加价申请，申请加幅为9.8%。

消息指，政府收到3间专营巴士公司申请加价。资料图片

3间专营巴士公司最早于今年4月已向政府提交加价申请。资料图片

加幅要求达双位数、超过10％。资料图片

对上一次3间专营巴士公司申请加价，是2024年11月。资料图片

料最快本周五（16日）在立法会交通事务委员会会讨论。资料图片

对上一次3间专营巴士公司申请加价，是2024年11月，当时九巴申请加价6.5%、城巴申请加价9.5%、新大屿山巴士申请加价6.5%，最终行政长官会同行政会议只批准巴士公司加幅由4.3%至7.5%。

消息人士透露，今次3间专营巴士要求加价理据十足，主要是受到高价燃油影响，经营成本明显增加，料政府可压价空间有限，但仍要考虑市民接受能力及巴士公司未来营运情况作平衡，对政府来说都是一个考验。

根据《公共巴士服务条例》专营巴士服务的车费，行政长官会同行政会议评估巴士加价申请的相关考虑因素，包括自上次调整票价以來的营运成本及收益的变动；未來成本、收益及回报的预测；专营商需要得到的合理回报率；市民的接受程度及负担能力；服务的质和量；以及可依据的票价调整幅度方程式下的运算结果。

记者：郭咏欣