呈祥道东行11月下旬重铺路面 使用「高性能超薄磨耗层」 夜间封闭部分行车线

路政署计划于11月下旬重铺呈祥道东行由蝴蝶谷食水主配水库至明爱医院一段约800米路面，铺设约20毫米厚「高性能超薄磨耗层」，工程主要于晚上9时至翌日清晨6时施工，届时将临时封闭一至两条行车线，受影响路段车速限制亦会由每小时70公里降至50公里，清晨6时全面开放所有行车线。

路政署向深水埗区议会交通运输委员会提交文件指，呈祥道及龙翔道全长约10公里，约一半路面为混凝土。随着中九龙干线通车，呈祥道及龙翔道早上繁忙时间车流量减少约两成，署方因此计划分阶段为混凝土路面铺设「高性能超薄磨耗层」，改善路面状况及提升行车舒适度。

路政署指，「高性能超薄磨耗层」属新型沥青物料及铺路技术，由高黏弹性沥青及坚硬耐磨石料组成，可直接铺设于现有混凝土路面，毋须大型挖掘，有助缩短施工时间。新物料具抗裂及抗滑性能，亦可令原有混凝土路面转为较顺滑的沥青路面，改善行车舒适度。

署方又指，环保署初步检测显示，以「高性能超薄磨耗层」取代传统混凝土路面，可有效降低交通噪音，减音效果与一般高速公路使用的低噪音路面物料相若，当局会继续监察长期减噪成效。

工程预计两星期内完成主要加固及铺设工序，之后会进行提升井盖等附属工程，预计整项工程于明年1月前完成。

至于交通安排，路政署表示，夜间施工期间余下行车线足以应付交通流量，所有封闭行车线会于翌日清晨6时重开。不过，呈祥道近明爱医院的四线路段日后进行提升井盖等附属工程时，慢线将全日临时封闭，余下三条行车线维持开放。路政署同时会采用低噪音施工设备及声学超材料隔音罩，并尽量在晚上11时前完成声浪较大的工序，以减低对附近居民的影响。