私家車衝黃燈撞斃尼裔少女 司機囚22月停牌5年 官指死者「衝紅燈」司機仍應顧行人安全
19歲尼泊爾裔少女前年在元朗過馬路時，遭高速駛過黃燈的Tesla私家車撞倒，最終不治身亡。涉案司機早前承認危險駕駛引致他人死亡罪，暫委法官鍾偉強判刑時，指雖然死者當時「衝紅燈」，但駕駛者駛近行人過路處時應顧及行人安全，而且被告超速駕駛，更加速駛過黃燈，他亦向感化官解釋因為當時正趕往尖沙咀上班，其駕駛態度危險，惟考慮到被告事後患上創傷後壓力症及重度抑鬱症，酌情減刑及判囚22個月、停牌5年。
被告撞斃「衝紅燈」少女後患重度抑鬱
32歲被告歐陽劭匡，承認於2024年11月7日，在元朗安樂路近燈柱FA7842在道路上危險駕駛私家車，引致女子Pun Lisa死亡。
鍾官今判刑時，提到被告案發時任職非政府組織活動幹事，他過去沒有案底，但有7次交通記錄，包括1次不小心駕駛和5次超速。辯方求情指，死者在行人燈號為紅燈時過馬路，情況與一般車輛衝紅燈肇事不同，被告並非推卸責任，但望法庭判刑時考慮這點，案件是嚴重悲劇，被告事後患上創傷後壓力症及重度抑鬱症，他對犯案非常後悔。
為一己之便加速近一倍駕駛態度極危險
鍾官引述案例，指此類案件判刑須以危駕程度和背後原因作為主要考慮因素，雖然對駕駛者而言，判囚已是極嚴苛，但一輛車在不負責任的駕駛者手中，可以是極危險的兇器，判刑須向社會發出明確訊息。
鍾官續指，被告案發時超速駕駛，為一己之便，更加速近一倍駛過「黃燈」，以致在行人過路處撞上死者；被告又向感化官透露，他當時正趕往尖沙咀上班，鍾官直言其駕駛態度極危險。
死者雖違行人燈號惟謹慎駕駛者亦須顧行人安全
鍾官指不論如何判刑，都無法挽回19歲少女的性命和她家人所受的痛苦，雖然死者當時違反行人燈號，但任何合理謹慎的駕駛者駛近行人過路處時應顧及行人安全。
鍾官認為被告一時鲁莽犯案，其危駕程度屬中至高，過去交通記錄雖非惡劣，但亦談不上良好，而他案發後先後向學校及大埔火災損款各5萬，但只是因良心受責才作出，故不就此額外減刑。惟考慮到被告事後患上創傷後壓力症及重度抑鬱症，酌情減刑，終判囚22個月、停牌5年。
死者未轉燈過馬路 遭被告衝黃燈撞斃
案發時，被告駕駛Tesla私家車沿著青山公路行駛，當時天氣良好，限速每小時50公里，交通流量中等，被告的前方沒有車輛。當被告駛至案發地前的行人過路處時，交通燈由綠燈轉黃燈，而被告加速衝往過路處。同時，19歲事主Pun Lisa在案發過路處的左邊行向右邊，當時的行人過路處燈號是紅燈，事主行到過路處的中間時，被告私家車的左側撞倒事主，導致事主拋向空中。
救護人員到場後，發現事主不醒人事，沒有呼吸及脈搏，送往醫院後不治，同日下午身亡。被告在警誡下，承認在行人過路處撞倒事主。經交通意外重組後，顯示被告案發時「衝黃燈」，若被告有依據道路限速每小時50公里行駛，在發現死者後能以0.9秒反應時間煞車，便可避免意外發生。
案件編號：DCCC1451/2025
法庭記者：王仁昌