警方首次引入無人機配合隱形戰車打擊超速拘10人 東九龍狂飆180公里寶馬司機落網
東九龍總區交通部於本月3日至10日期間，在東九龍主要幹道展開代號「飛盾」的執法行動，重點打擊危險駕駛。行動中，警方首次運用無人機進行高空觀察及搜證，配合隱形戰車執法，合共拘捕10名司機，並扣留7部私家車及3部電單車作進一步檢驗。其中一個案涉及一部寶馬私家車以高達時速180公里的極端速度行駛，左穿右插，險象環生，追截過程長達3至4公里，嚴重威脅道路安全，最終難逃警方追截。
東九龍總區交通部執行及管制組特遣隊高級督察潘俊豪講述案情時表示，東九龍交通部會恆常在主要幹道巡邏及執法。為進一步提升執法效能，警方首次運用無人機，配合高性能車輛，強化有關幹道的執法成效。今次的行動，共拘捕10名司機涉嫌「危險駕駛」，包括9名本地男子、1名本地女子，年齡介乎25至51歲。
今次行動首次應用無人機打擊危險駕駛的嚴重交通罪行。警方利用無人機靈活性高、覆蓋面廣的優勢，進行高空觀察及指揮，並在合適時間及安全情況下，調派預先部署策略位置的隱形戰車，尾隨目標車輛搜證及執法，並可因應形勢靈活調派支援車輛，更加能夠安全地完成整個行動。同時，無人機拍攝到的違法過程，更會用作搜證用途，加強舉證力度。除此之外，配合智慧警政方針，使用無人機，亦可在今次行動節省大量人手。
無人機居高臨下 隱形戰車伺機伏擊
潘俊豪指出，無人機升空後能廣泛覆蓋高達八成的路面狀況，負責居高臨下尋找危險駕駛的目標車輛。當無人機鎖定違例司機後，便會即時向地面部隊下達指令。此時，早已埋伏在支路口或策略性位置的隱形戰車及標誌警車，便會配合時機駛出並尾隨目標車輛。由於這些違例司機當時車速極快，往往難以察覺後方已有警車跟蹤。警車隨後會利用車載系統進行錄影及測速以作法庭舉證之用，並在時機成熟且安全的情況下將違例車輛截停。
節省三成人手 實時傳輸提升效率
引入無人機技術不僅提升了打擊罪案的精準度，更大幅優化了警力配置。潘俊豪透露，相較於傳統依賴警員肉眼觀察及對講機溝通的模式，無人機行動為警方節省了超過三成的人手。現在只需透過鏡頭觀察，便能將零延遲的實時畫面傳送給前線部隊，讓行動變得更為迅速高效。針對未來部署，他表示目前一部無人機已能滿足需求，但警方擁有充足資源與人手，會視乎實際情況，在有需要時於同一時間、多個地點部署多部無人機執行任務。
鎖定九龍東肇事熱點 狂飆時速達180公里
關於具體的執法地點，為免影響未來部署，警方未有公開所有細節，但明言行動主要針對九龍東的各條主要幹道及交通意外熱點。在此次行動中，執法人員在一般車速限制為時速70至80公里的路段上，記錄到一部寶馬M3私家車以高達時速180公里的極端速度行駛，追截過程長達三至四公里，嚴重威脅道路安全，最終被警方鎖定並採取行動。
嚴格風險評估 安全永遠居首位
儘管隱形戰車需要在高速下尾隨目標，但警方強調行動始終以安全為絕對前提。潘俊豪解釋，無人機操作涉及高空飛行，極其考驗機手經驗，因此事前必須進行大量的風險評估及實地勘察。為顧及安全及電池續航力，無人機僅作定點觀察而不會高速追趕車輛。
在地面追截方面，所有參與警員均受過嚴格訓練；若路面情況變得極度危險，警方會果斷放棄即場追截，改為透過閉路電視及現場記錄等事後調查方式跟進，確保能在事發數小時內將違例司機繩之於法。
潘俊豪強調危險駕駛是極之不負責任的駕駛行為，有關司機往往高估自己駕駛能力，低估路面可能出現的任何突發情況。一旦發生意外，必定會對司機本人及其他無辜道路使用者造成嚴重生命威脅。
根據《道路交通條例》，危險駕駛屬嚴重交通罪行，最高可處罰款港幣25,000元及監禁3年，違例司機亦會被停牌至少六個月。