交通灯号调节系统完成私隐影响评估 拟2028年底前于全港合适路口安装

为减少交通挤塞和不必要的延误，运输署去年在东涌市中心安装实时交通灯号调节系统，透过安装在灯号控制路口的雷达感应器及热能探测器探测实时车辆和行人流量，改善绿灯的分配时间，范围覆蓋该区多个联动式的灯号控制路口。署方指，系统不涉及人面识别或车牌识别功能，已完成私隐影响评估，计画2028年底前在全港合适的路口安装。

5选定路口进行先导计画  成效令人满意

事实上，运输署早于2019年6月起已在5个选定路口（即域多利道／大口环道路口、敬祖路／念祖街路口、钦州街／⻑沙湾道路口、青山公路／扫管笏路路口，以及青山公路／嘉和里山路路口）推行实时交通灯号调节系统先导计画，系统在2021年3月完成安装，并开始试行。系统运作畅顺，成效令人满意，大大改善车辆和行人使用道路空间的效率。

政府资讯科技总监办公室本3月起举办以「智慧出行」为题的「智慧城市」巡回展览展览，展出多样新设施，如「三维数码地图」、「交通灯号调节系统」及「虚拟海关大使」等。运输署交通控制部高级工程师冯建业介绍，「交通灯号调节系统」原理是透过路口安装感应器，实时收集交通流量数据，从而调节绿灯时间给不同方向的车辆及行人。署方计画在全港合适的独立路口安装系统，准备在今年向立法会申请拨款，工程预计分阶段在2028年底前完成。

另外，预计今年底推出的「虚拟海关大使」能记录出入口管制、清关资讯及海关执法等知识，透过人工智能学习对话内容，在各大出入境的口岸包括机场即时解答查旅客询；地政总署的「三维数码地图」，可提供架空、地面及地底的设施位置资讯，现时数据涵盖九龙东约6500座建筑物、约420座包括天桥和隧道等设施的单体化模型，预料年底逐步覆蓋全港范围。

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