专家指电动车收集个资如“有轮电脑”　消费者不认为中国制的风险较高

【星岛综合报道】渥太华上月宣布将开放定额中国制电动车以低关税进口加拿大市场，有业界代表警告，此举将对私隐资料构成风险；然而，对于一些打算买车的消费者来说，这似乎并未成为一个重大障碍。

不少专家指出，无论出产国是何处，资料安全是大多数有连网功能的汽车面临的主要问题；他们也指出，加拿大的私隐法例不足以保障消费者的资料，免被汽车生产国(包括中国)取得。

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人工智能及网络安全公司Darktrace的副总裁兼首席资讯安全总监马森(David Masson)表示：“现在所有汽车基本上都是有车轮的电脑，这与车辆的产地或所用的能源种类无关。”

过去十年来，中国订立了一系列国家安全及情报法例，规定中国企业在被政府要求提供资料时必须配合。美国也有类似的法律，名为《云端法案》(Cloud Act)。

现时的汽车收集的数据种类繁多，包括：你的声音、位置、驾驶速度、聆听的音乐类型、周遭的环境、司机是否在打瞌睡等，更不用说可以通过与车辆相连接的智能手机，取得更多资料。

加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturers' Association)行政总监金斯顿(Brian Kingston)在加拿大国际车展(Canadian International AutoShow)的新闻发布会上表示：“容许中国电动汽车进入加拿大市场是个糟糕的主意。”

他指出，这样做除了会阻碍本国汽车产业的发展外，中国制汽车还存在一系列安全和国安问题。“如果一个社交媒体平台都被视为是对加拿大人的威胁，那么我惊讶地发现，这些联网汽车现在竟然也被获准进入加拿大市场。”

一些消费者却不认为这是大问题。车展的参观者杜格尔(Dianne Dougall)和谢泼德(Pat Shephard)正在物色一辆电动车以替换她们的特斯拉(Tesla)。两人表示，中国制造的电动车“绝对”会吸引她们。

她们认为，中国电动车的私隐问题不会比其他有连网功能的汽车更令人担忧。“我们有很多资料都被存储在许多国家，这确实令人担忧，尤其是美国，也应该受到重视。所以，中国制的电动车更令人担忧吗？不。”

民调机构Leger在1月30日至2月2日期间进行的调查显示，61%的加拿大人支持中国电动车进口加拿大。对于是否有任何担忧时，有较多受访者提及车辆品质(38%)，以及对加拿大汽车产业的影响(38%)，其次是私隐和安全问题(33%)。

这与加拿大星岛此前于1月19日至23日所做的网上调查结果接近，调查中有68%的人表示会考虑购买中国电动车；而他们最关心的问题，首先是耐用性，其次是行车安全，之后是售后服务，最后才是私隐资料安全。(详见另文)

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图：资料图片

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