团体批南大屿“生态康乐走廊”咨询欠全面 忧计划破坏环境生态
发展局土木工程拓展署5月28日提出“南大屿生态康乐走廊的研究建议”并进行2个月咨询。守护大屿联盟、南大屿水牛学会等团体及当区居民今天(24日)指“咨询不够开放及全面”,形容当局“借生态之名行破坏之实”,声言“不要破坏屿南生态的康乐走廊”。
团体批咨询“有既定立场”
守护大屿联盟召集人谢世杰指,今次咨询既不开放亦不全面,而且有既定立场,认为政府所谓咨询只是要不同团体去“优化、深化”其建议,作为聆听民意的框架“政府6月中先邀请咨询会,7月中我哋先知道计划,以致只能短时间内作出回应,向街坊解释及听取回应”。
对于“南大屿生态康乐走廊”计划,他认为土拓署提出的建议是一种消费生态的康乐旅游,这种“无处不乐园”式旅游将有额外4,000至6,000人进人大屿南,增加区内基建发展的压力之余,当地居民生活亦大受影响。形容这种发展除带来环境生态破坏的压力外,亦引发从其他商业诱因而延伸的环境破坏:“政府康乐旅游的思维落伍,可能会成为破坏了大屿山原有特色与优势的不归路”。
忧“乐园兼打卡式”旅游消磨区内独特性
大屿山居民梁先生质疑政府的建议是否能可持续发展,并表示土拓署提出的“乐园兼打卡式”的旅游只会消磨南大屿的独特性,短暂的经济效益都未必能做到“政府提出嘅建设深圳都有,甚至更加好”。
对于政府拟于长沙海滩兴建码头以及推行家庭式的水上活动。梁先生质疑当中的危险性以及如何保养“点解有史以来啲游艇唔驶去长沙,因为没有海岛阻挡海浪,加上如果吹南风及水退就会很大浪”。
团体忧长沙兴建码头会滋扰鲸豚生活
香港海豚保育学会副会长麦希汶更担心当局建议在长沙兴建码头,对该带海域赖以栖息的鲸豚做成严重的滋扰及伤害。她表示,过去由于大量海上的工程开展,令中华白海豚持续地减少,现时在香港栖息的只剩下34条;而码头兴建及水上交通更对江豚滋扰。因此无论在兴建码头期间及日后的营运,必定对江豚及中华白海豚的生境造成破坏“起码头,引入大量交通等完全同呢啲动物生存条件系完全相反,船只亦会伤害海豚及江豚”。
住在大屿山10年的杨小姐表示,大屿山的山径景貌与湿地生境优美,无论是行山远足,天然海岸线、水牛湿地及沙坪生境等都很可贵“但依家好多垃圾,连马蹄蟹都好难揾到一只”现时需要的是如何整体保护及美化这里的生态环境,减少海洋污染及陆上垃圾。并鼓励更多生态导赏,让游客不只是来消费这个地方,而是更懂得保育的重要性。
屿南水牛学会创办人梁女士已经在贝澳照顾水牛约17年,她对政府的建议表示反感以及指那对水牛只有伤害。她指水牛被视为大屿山生态系统的工程师,但当局不但没有任何保育措施,反而增加人流,破坏环境令水牛迁移去其他地方,从而破坏生物链,反成为水牛在大屿山生活的危机。她续指现时贝澳只剩118只水牛“政府嘅建议只系纸上谈兵,喺写字楼闭门造车”。
大屿山居民赖小姐则建议政府应尊重南大屿的社区文化、居民生活模式及现有生态环境,不要采用康乐打卡式的旅游概念;落实贝澳、水口的保育措施及订定水牛保育政策以及复育当地生态,渔农产业,保护白海豚和江豚的重要栖息地等。
谢世杰表示“南大屿生态康乐走廊的研究建议”的咨询期将于7月28日截止,团体会发起网上联署,希望市民可以提出意见。
记者 翁嘉琳
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