巴菲特再沽比亞迪 H股持股降至6.9% 減持後歐盟加徵電動車關稅

中歐打響貿易戰之前,「股神」巴菲特偷步沽比亞迪(1211)。聯交所股權披露資料顯示,巴菲特的投資旗艦巴郡於本月11日完成減持比亞迪股份後,令其H股持股從7.02%降至6.9%,因跨越整數百分點而觸發披露。

過去7個月暗中已沽1%貨

資料顯示,巴郡在本月11日完成出售134.75萬股H股比亞迪,平均作價230.46元,套現3.1億元,令持倉由7.02%降至6.9%。巴郡對上一次披露減持是在去年10月下旬,當時申報持有H股7.98%,意味過去逾7個月來已悄悄沽出約1%的H股。

2010年比亞迪新車上市儀式中,巴菲特(右二)與投資夥伴芒格(右三)及微軟創辦人比爾蓋茨(右一)出席撐場。
2010年比亞迪新車上市儀式中,巴菲特(右二)與投資夥伴芒格(右三)及微軟創辦人比爾蓋茨(右一)出席撐場。

 

巴菲特在芒格推薦下,早於2008年買入比亞迪股份。
巴菲特在芒格推薦下,早於2008年買入比亞迪股份。

 

比亞迪已進軍歐洲。
比亞迪已進軍歐洲。

 

比亞迪已進軍歐洲。
比亞迪已進軍歐洲。

 

比亞迪已進軍歐洲。
比亞迪已進軍歐洲。

 

比亞迪已進軍歐洲。
比亞迪已進軍歐洲。

 

巴郡2022年開始減持 長揸14年出手

巴郡在2022年8月開始減持比亞迪,是長揸該股14年來首度沽貨,自此在一年半期間H股持股比例從20.49%大幅減少至7.98%,減持速度於去年起減慢。巴郡早於2008年入股比亞迪,取得2.25億股,佔當時擴大後H股39.6%,佔整體10.98%,每股作價僅8元。

歐盟額外徵收比亞迪17.4%關稅

在巴郡這批沽貨翌日,歐盟便在本月12日便宣布,對中國進口車額外加徵關稅,其中比亞迪額外徵收17.4%臨時性關稅,加上本身10%標準關稅,合共27.4%。

高盛料關稅拖累今年純利2%

高盛預計,歐盟額外關稅會影響比亞迪今、明兩年純利分別減少2%及6%,估計該車廠有兩大措施應對,包括調整售價,又或加大在歐洲生產規模。比亞迪去年底已在匈牙利建立首個歐洲車廠,並有意擴建,目標於2030年成為歐洲最大的電動車銷售商。

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