高鐵動臥︱首班京港「夕發朝至」列車抵達北京西站 林世雄:昨晚瞓得好

首班香港至北京西站的高鐵動臥列車,昨日(15日)傍晚從西九龍站開出,今日(16日)清晨6時53分已抵達北京。隨行的運輸及物流局局長林世雄下車後見記者時表示,昨晚在車廂臥鋪「瞓得好」,稱讚「夕發朝至」是新體驗及新出行模式。

有不少市民提到「夕發朝至」模式受歡迎的其中一個原因是可節省一晚酒店費用,但被問到是否擔心與政府「大力催谷旅客留港過夜」相矛盾,林世雄認為是因應不同旅客需要,提供不同選擇,二者不存在衝突。

試坐首發列車的林世雄(左八)抵達北京西站。吳艷玲攝
試坐首發列車的林世雄(左八)抵達北京西站。吳艷玲攝

 

首班香港至北京西站的高鐵動臥列車今日(16日)清晨6時53分已抵達北京。
首班香港至北京西站的高鐵動臥列車今日(16日)清晨6時53分已抵達北京。

 

有參與首發團的旅客指,行車過程舒適。
有參與首發團的旅客指,行車過程舒適。

 

林世雄表示昨晚在車廂臥鋪「瞓得好」。
林世雄表示昨晚在車廂臥鋪「瞓得好」。

 

首班香港至北京西站的高鐵動臥列車今日(16日)清晨6時53分已抵達北京。吳艷玲攝
首班香港至北京西站的高鐵動臥列車今日(16日)清晨6時53分已抵達北京。吳艷玲攝

 

 

林世雄稱讚「夕發朝至」是新體驗及新出行模式。吳艷玲攝
林世雄稱讚「夕發朝至」是新體驗及新出行模式。吳艷玲攝

 

擴至更多內地城市? 林:視乎上座率再作打算

被問到是否爭取將高鐵臥鋪列車擴至更多內地城市,林世雄指,現時「夕發朝至」臥鋪列車只是剛開始,首先要累積經驗,視乎列車的上座率再作打算。

來京參加實習遊學團的梁同學下車後亦表示,昨晚大概12點睡,「一覺瞓到天光,𠵱家精神都唔錯」。她希望未來車廂上能夠提供多幾個充電位置,透露接下來會去酒店,亦有對香港青年團的歡迎儀式。

來京參加實習遊學團的梁同學。吳艷玲攝
來京參加實習遊學團的梁同學。吳艷玲攝

 

另外,林世雄昨晚在列車上和傳媒交流時提到,香港前往北京的高鐵動臥列車全程12個半小時,較日間車程長,相信是考慮到列車行駛期間對周圍環境的噪音影響,因此車速較為適中。

林世雄強調,去年高鐵香港段全年載客人次超過2000萬,今年首5個月已有1000萬,相信西九龍站仍然有運力容納更多列車,希望發掘更多路線或者加密班次,將現有基建發揮得更好。

乘搭首班動臥列車抵京的民建聯立法會議員陳恒鑌表示,睡醒就到北京的感覺很舒適,時間安排上亦非常方便,「差唔多瞓到天光,醒來嗰陣已經到達」。他希望動臥列車的開通可以帶來更多旅客,並為兩地人民帶來更多交往。

陳恒鑌又指,今次北京動臥列車所用的是4人房,而往上海的列車則提供雙人房,希望日後可以推出更多類型車廂,滿足不同旅客需求。

旅遊界議員姚柏良指,第一時間能夠體驗「夕發朝至」列車,非常開心,旅遊業界會致力開拓更多旅遊產品,希望日後更多城市會有動臥列車的聯通香港,實現內地和香港旅客「雙向奔赴」。

他又建議未來或可考慮稍為晚一點開車,「差唔多晚上8點,大家收工後可更充裕前往高鐵站」,便利市民放工後直接上車。

記者:謝宗英  在北京西站報道

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