試圖阻止歐盟加徵中國電動車關稅 傳德國經濟部長將赴中國磋商

在歐盟委員會宣布對中國電動汽車加徵最高達38.1%的關稅後,高度依賴中國汽車市場的德國坐不住了。

據彭博社、路透社等報道,德國希望阻止歐盟對華的新關稅政策生效,或者至少降低稅率。為達成解決方案,德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克(Robert Habeck)計劃於下周前往中國磋商。

德國總理朔爾茨此前曾警告稱,關稅可能會損害全球貿易,並期待歐盟與中國在7月初達成「友好」的解決方案。

內地電動車5月零售銷量按年增近40% 惟海外銷售首降
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中國電動車在歐洲得到越來越多用戶肯定。
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不久前的北京車展,中國各車廠展出大量的電動車。
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中國電動車在歐洲得到越來越多用戶肯定。
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中國電動車在歐洲得到越來越多用戶肯定。
中國電動車在歐洲得到越來越多用戶肯定。

 

內地「觀察者」網引德新社報道表示,在歐盟委員會宣布對中國電動汽車加征關稅後,哈貝克立即呼籲同中國進行談判,並警告可能出現的貿易衝突升級。他稱關稅總是最後且最糟糕的手段。

哈貝克表示,德國是一個貿易和出口導向型國家,需要開放的市場和公平的環境,如果陷入與中國的關稅競賽,相當於把「嬰兒跟洗澡水一起倒掉」。

德國數碼化和交通部長福爾克·維辛(Volker Wissing)也在社交平台上表示,歐盟委員會的懲罰性關稅將打擊德國企業及其頂尖產品。

據統計,2023年德國汽車制造商近三分之一的銷售額來自中國。同時,中國仍為德國三大汽車制造商大眾、寶馬、平治的最大單一市場。在歐盟宣布對華關稅政策後,大眾、寶馬、平治均立即發表聲明,強烈反對這一舉措。

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