購買農地卻當成建築垃圾傾倒場 菲沙河谷有非法傾倒危機

【星島綜合報道】米遜市 (Mission) 郊外的一處鄉村山谷已成為挖掘土壤和建築垃圾的傾倒場，過去一年有 14 處房產的業主因非法接受填土而發出停工令。

Postmedia 報道，一個案例中，一家貨運公司的老闆購買了一塊藍莓田，並將數百車含有鋼筋、混凝土和塑膠的材料傾倒在地上。

6 月和 8 月，在一名檢查員觀察到現場有自卸卡車後，卑詩省農業土地委員會對總部位於阿伯斯福的卡車運輸公司 Sran Trucking 的所有者發出了停工令。

但從那以後的幾個月裡，附近鄰居們說非法傾倒並沒有停止。

在哈齊克山谷 (Hatzic Valley) 生活了 35 年的斯皮勒 (Robert Spiller) 說：「他們毀掉了這片土地，你已經無法在土地種植生產。」

卑詩法律禁止在耕地上傾倒建築材料，除非得到土地委員會的批准，否則從該地區建築工地挖掘出的岩石、低品質泥土必須運送至授權設施。

自去年 2 月以來，土地委員會已對 Stave Lake Road 上或附近的另外 13 處房產發出了停工令，其中一項命令中指出，Sran Trucking 一直「未經授權在附近其他房產上堆積垃圾材料。」

記者多次嘗試聯繫 Sran Trucking 對此事發表評論，但未能採訪與該公司相關的任何人。

熟悉菲沙河谷非法傾倒問題的人士表示，這是一個日益嚴重的問題，對社區有害，破壞農田並污染環境。

卑詩省政府在大溫哥華地區推動住房和開發，複雜的監管框架和不充分的處罰措施未能阻止農地遭濫用，因為如果使用授權用地的傾倒收費，每卡車可能超過 1,000 元。

菲沙河谷地區芝里華克市議員盧姆(Jason Lum) 表示：「不幸的是，我認為透過缺乏大量執法和長期拖延，就等於告訴大家：菲河谷對任意傾倒持開放態度。」

盧姆表示，非法傾倒是該地區的首要問題，他們已要求省政府和土地委員會制定更好的監管程序和加強執法力度，以迅速取締不良行為者。

他表示，土地委員會負責農田上的活動，但全省僅有 6 到 7 名執法人員，其中大約一半駐紮在大溫哥華地區和菲沙河谷以外的地方，這不足以阻止人們「基本上破壞農田」。

以 Sran Trucking 為例，財產記錄顯示，業主 Lakhvir Sran 在 4 月以 100 萬元的價格購買了藍莓農場。

不久之後，斯皮勒說，他開始注意到滿載垃圾的自卸卡車駛過他的房子。起初，材料堆放在工地前面，但最終業主使用挖土機和推土機建造了一條通往工地後面的道路，並開始將貨物傾倒在水道和堤壩旁。

「如果他們不關心農田，漁業部也應該關心魚類。」斯皮勒說。

他又說：「買下一塊財產然後毀掉它，這令我不解。」

根據去年夏天的停工令，Lakhvir Sran 承認他從楓樹嶺的建築工地運來了 250 車材料。

但儘管有停工令，仍有更多建築材料被傾倒在工地。

土地委員會營運總監桑德爾 (Avtar Sundher) 表示，該委員會將「考慮對此案採取進一步的執法行動」，其中可能包括行政處罰令。 

盧姆表示，對於那些違反省級法律的人來說，需要嚴懲。

圖：JASON PAYNE /PNG

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