兩元乘車優惠︱專營巴士資助額增逾一倍至11億 運流局：設分段收費為續牌考慮之一

建測都園界議員謝偉銓今日（7日）在立法會向運輸及物流局查詢有關專營巴士及專線小巴的收費機制、2元乘車優惠及其「長車短搭」的情況。運流局回覆指，在2元優惠計畫下，向專營巴士營辦商的補貼金額由2021/22年度的5億7602萬大幅上升逾一倍至2022/23年度的11億8778萬。

運流局表示，在2元優惠計劃下，向專營巴士營辦商的補貼金額由2021/22年度的5億7602萬大幅上升逾一倍至2022/23年度的11億8778萬。資料圖片

 

謝偉銓亦查詢有關專營巴士及專線小巴的收費機制、及「長車短搭」的情況。資料圖片

 

當局表示，現時約8成專營巴士路線已設有分段收費，而專線小巴則約有6成。資料圖片

 

局方亦指，若相關專線小巴營辦商為乘客提供新的分段收費優惠，運輸署會以此作為額外增加該專線小巴營辦商客運營業證期限的考慮因素。資料圖片

 

專線小巴乘客可在登車時向司機提出或自行按下分段收費按鈕。資料圖片

 

根據運流局數字，在2元優惠計劃下， 2022/23年度向專營巴士營辦商發放的補貼金額為11億8778萬，比上年度的5億7602萬增逾一倍；而向專線小巴營辦商則發放5億6434萬， 比上年度的4億740萬增加近4成。

當局表示，現時約8成專營巴士路線已設有分段收費，而專線小巴則約有6成。局方亦指，若相關專線小巴營辦商為乘客提供新的分段收費優惠，運輸署會以此作為額外增加該專線小巴營辦商客運營業證期限的考慮因素。

局方又指，現時專營巴士的雙向分段收費，有部分安排需要乘客在下車前於車長前再拍一次拍卡機，有部分則採取在下車後於巴士站拍卡系統拍卡的安排。

至於專線小巴，乘客可在登車時向司機提出或自行按下分段收費按鈕，但因其車廂較小及乘客有限，乘客可以在登車時在司機前拍卡繳付分段的車費，因此未需另在小巴站安裝拍卡系統。

局方亦指已加強宣傳，鼓勵2元優惠計畫受惠人士善用短途路線，以及協助乘客了解雙向分段收費及有關操作，從而減省2元優惠計畫下的票價差額，確保公帑用得其所。

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