林世雄：第4季订未来运输基建蓝图 推展3策略铁路及3主要干道

东涌线延线日前举行动工典礼。运输及物流局局长林世雄今日（27日）发表网志，表示将于今年第四季制订香港未来的主要运输基建发展蓝图，并计画推展3条铁路及3条主要干道。

北都公路走线。

沙田绕道走线。

将军澳－油塘隧道走线。

林世雄表示东涌线延线的动工，标志着东涌新市镇扩展区朝着高速发展方向迈进一个重要里程碑，而小蠔湾站、北环线古洞站和屯门南延线三个铁路项目将在年内相继动工。

林世雄表示，东涌西站及东涌东站启用后，经铁路由东涌西前往尖沙咀及中环所需时间较路面交通快超过10分钟，而经铁路由东涌东前往尖沙咀及中环则快约20分钟。预料东涌线延线项目为香港带来的经济内部回报率的预算为3.9%。

林世雄又指，根据《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》的研究结果，随正推展及规划中的铁路及主要干道项目相继落成，加上将现有铁路网络提升至最高载运量，当局预期本港的铁路及主要干道网络大致能满足短期至中期，即直至2041年的运输需求，而且大部分现时及预期出现的交通瓶颈亦将能得以纾缓。

长远而言，林世雄指出北部都会区内、维港都会区及将军澳等地的运输需求仍然十分殷切。当局计画推展3条策略铁路及3条主要干道，包括港深西部铁路、中铁线、将军澳线南延线、北都公路、沙田绕道及将军澳─油塘隧道。局方已于3月底完成就策略性研究初步建议的公众咨询工作，正研究所收集的意见，进行初步工程技术性评估，以优化建议项目，于今年第四季制订香港未来的主要运输基建发展蓝图。

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