【港青在加國380】駕駛需要

【專欄】隨着要去的地方多了，交通開支增加了不少，感覺和每月車保及油費的開銷差不了多遠，但駕駛可以節省近一半、甚至七成半的通勤時間，駕駛變得更吸引。

交通是生活中最花時間的一部分，因為巴士難免脫班，而一條路往往只有一、兩條巴士線，一旦脫班，分分鐘要等半小時。這裏也有地鐵，但經常因故障或事故而在半路停駛，而且這裏的公共交通覆蓋率不高，有好些地方都要下車後步行十多分鐘才可到達，算下來，無論到哪兒，一小時交通時間是跑不掉了。

雖然會塞車，但只要駕駛，大部分地方都在半小時內到達，再也不用於冬日提着重重的袋子，踩着深達小腿的雪，走上十多分鐘才到巴士站，也不用再於寒風中盼着那不知道會否延誤或脫班的巴士。

可我卻對駕駛有莫名的抗拒，因為我自小便常做着一個交通意外的夢，夢中家人都因此離開了，但凡一做這個夢，我就會變回小孩子，由成年人安頓我的去向，只是我從沒有夢到結局，不知道自己最終下落。

夢境不恐怖，也沒有血腥畫面，夢中也沒有甚麼情緒可言，只是一旦想到駕車，不知怎的就會想起這個夢。說到底，其實可能單純的信不過自己能駕駛，畢竟我是個連走平路也會磕磕碰碰，在家中也會撞到床角、門柄，把自己弄得一身瘀青的人。

在香港，「車主」似乎是身份的象徵，這裏卻突然變了半個必需品，許多人喜歡加國較輕易便可負擔到駕駛開支的特點，殊不知我卻不喜歡「沒有車便沒有腿」的景況，因為感覺上在「方便」這件事上失去了其他選項，而加拿大「駕駛友好」的情況更是汝之蜜糖，彼之砒霜的又一事例。

文：葉珮泓

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