【港青在加國380】駕駛需要

【專欄】隨着要去的地方多了,交通開支增加了不少,感覺和每月車保及油費的開銷差不了多遠,但駕駛可以節省近一半、甚至七成半的通勤時間,駕駛變得更吸引。

交通是生活中最花時間的一部分,因為巴士難免脫班,而一條路往往只有一、兩條巴士線,一旦脫班,分分鐘要等半小時。這裏也有地鐵,但經常因故障或事故而在半路停駛,而且這裏的公共交通覆蓋率不高,有好些地方都要下車後步行十多分鐘才可到達,算下來,無論到哪兒,一小時交通時間是跑不掉了。

雖然會塞車,但只要駕駛,大部分地方都在半小時內到達,再也不用於冬日提着重重的袋子,踩着深達小腿的雪,走上十多分鐘才到巴士站,也不用再於寒風中盼着那不知道會否延誤或脫班的巴士。

可我卻對駕駛有莫名的抗拒,因為我自小便常做着一個交通意外的夢,夢中家人都因此離開了,但凡一做這個夢,我就會變回小孩子,由成年人安頓我的去向,只是我從沒有夢到結局,不知道自己最終下落。

夢境不恐怖,也沒有血腥畫面,夢中也沒有甚麼情緒可言,只是一旦想到駕車,不知怎的就會想起這個夢。說到底,其實可能單純的信不過自己能駕駛,畢竟我是個連走平路也會磕磕碰碰,在家中也會撞到床角、門柄,把自己弄得一身瘀青的人。

在香港,「車主」似乎是身份的象徵,這裏卻突然變了半個必需品,許多人喜歡加國較輕易便可負擔到駕駛開支的特點,殊不知我卻不喜歡「沒有車便沒有腿」的景況,因為感覺上在「方便」這件事上失去了其他選項,而加拿大「駕駛友好」的情況更是汝之蜜糖,彼之砒霜的又一事例。

文:葉珮泓

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