【陳雋騫專欄】交通淪陷的窩山

當年我乘搭保母車返放學，車費約每月三百元，到了今天已漲價十倍，但只求安全來回學校和我們何文田窩打老道山屋企。只可惜多付了，送回家的一程，保母車仍堅拒轉上山送到大廈門口，只願意在窩打老道與亞皆老街交界，放下我的女兒，但其實保母車公司也是無辜。
　　
單程單線的文福道，全長大概八百米，便造就出整個窩打老道山。這樣的長度最適合，就是給學神學車。於是主宰這條道路的命運，已不再是運輸署或路政署，而是教車師傅！從早上八時到晚上十一時、全年只休農曆假期、全天候爭取教車鐘數，把這個公共地方壟斷成私人駕駛學校，隨意停，隨意講解，每一時段都以數十輛學神車輛，魚貫地堆砌成一列長長火車，環繞整個山一周，實行出最擾民的壯觀。
　　
但這不算是高潮，因為下午三時還有貴族American Stamford學校放學，於是下午總有兩小時，單程單線路兩旁會泊滿百多輛校巴和自私的私家車，中間只留下夠泰國Tuk Tuk穿過的空間，因此每天的響號大合奏，總會在這裏上演兩小時。犧牲的，就是居民子女，和每天要到日間護理中心的老人家，能乘車回到家中門口的權利。
　　
天天居民集體報警沒用：「我塞了半小時，仍在培正道燈位！」找區議員？如果找到的話，因為這區沒有，搶了回來後又集體辭職。前任的落力商討、協助規定了：只准非繁忙時間學車、控制了那學校校巴數目等。那時候女兒的保母車、老人院的穿梭巴士，是願意送到門口。但今天絕對理解：這群道路使用者已到達為所欲為、無法無天的程度。有計嗎？

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