【陳雋騫專欄】交通淪陷的窩山

當年我乘搭保母車返放學,車費約每月三百元,到了今天已漲價十倍,但只求安全來回學校和我們何文田窩打老道山屋企。只可惜多付了,送回家的一程,保母車仍堅拒轉上山送到大廈門口,只願意在窩打老道與亞皆老街交界,放下我的女兒,但其實保母車公司也是無辜。
  
單程單線的文福道,全長大概八百米,便造就出整個窩打老道山。這樣的長度最適合,就是給學神學車。於是主宰這條道路的命運,已不再是運輸署或路政署,而是教車師傅!從早上八時到晚上十一時、全年只休農曆假期、全天候爭取教車鐘數,把這個公共地方壟斷成私人駕駛學校,隨意停,隨意講解,每一時段都以數十輛學神車輛,魚貫地堆砌成一列長長火車,環繞整個山一周,實行出最擾民的壯觀。
  
但這不算是高潮,因為下午三時還有貴族American Stamford學校放學,於是下午總有兩小時,單程單線路兩旁會泊滿百多輛校巴和自私的私家車,中間只留下夠泰國Tuk Tuk穿過的空間,因此每天的響號大合奏,總會在這裏上演兩小時。犧牲的,就是居民子女,和每天要到日間護理中心的老人家,能乘車回到家中門口的權利。
  
天天居民集體報警沒用:「我塞了半小時,仍在培正道燈位!」找區議員?如果找到的話,因為這區沒有,搶了回來後又集體辭職。前任的落力商討、協助規定了:只准非繁忙時間學車、控制了那學校校巴數目等。那時候女兒的保母車、老人院的穿梭巴士,是願意送到門口。但今天絕對理解:這群道路使用者已到達為所欲為、無法無天的程度。有計嗎?

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