【陈隽骞专栏】交通沦陷的窝山

当年我乘搭保母车返放学，车费约每月三百元，到了今天已涨价十倍，但只求安全来回学校和我们何文田窝打老道山屋企。只可惜多付了，送回家的一程，保母车仍坚拒转上山送到大厦门口，只愿意在窝打老道与亚皆老街交界，放下我的女儿，但其实保母车公司也是无辜。
　　
单程单线的文福道，全长大概八百米，便造就出整个窝打老道山。这样的长度最适合，就是给学神学车。于是主宰这条道路的命运，已不再是运输署或路政署，而是教车师傅！从早上八时到晚上十一时、全年只休农历假期、全天候争取教车钟数，把这个公共地方垄断成私人驾驶学校，随意停，随意讲解，每一时段都以数十辆学神车辆，鱼贯地堆砌成一列长长火车，环绕整个山一周，实行出最扰民的壮观。
　　
但这不算是高潮，因为下午三时还有贵族American Stamford学校放学，于是下午总有两小时，单程单线路两旁会泊满百多辆校巴和自私的私家车，中间只留下够泰国Tuk Tuk穿过的空间，因此每天的响号大合奏，总会在这里上演两小时。牺牲的，就是居民子女，和每天要到日间护理中心的老人家，能乘车回到家中门口的权利。
　　
天天居民集体报警没用：“我塞了半小时，仍在培正道灯位！”找区议员？如果找到的话，因为这区没有，抢了回来后又集体辞职。前任的落力商讨、协助规定了：只准非繁忙时间学车、控制了那学校校巴数目等。那时候女儿的保母车、老人院的穿梭巴士，是愿意送到门口。但今天绝对理解：这群道路使用者已到达为所欲为、无法无天的程度。有计吗？

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