呈祥道九巴撞壆倾侧｜搭巴士坐上层最危险 专家建议乘客应拣呢个位

呈祥道290A九巴行驶期间突然失控铲上路中分隔石壆，全车倾侧酿成47人受伤意外，令人再度关注乘客搭巴士时座位安全问题。英国机械工程师学会院士卢觉强接受访问时表示，双层巴士所幸意外时，仍在安全倾侧度数之内，未有导致反车。他又建议乘客下次乘搭巴士时如能选择，应坐下层位置，“坐楼上一定唔安全”。

下层中间最安全

双层巴士哪个位置最安全，卢觉强坦言“坐楼上一定唔安全，离地越高，一反车受伤程度越大；如果坐下层近地下，能量会细咗，受伤害程度亦细咗”。另外，他指出楼上车头是最危险，“车头一撞击时，架车会好似突然停车，有个惯性将个人向前推。如果坐喺楼上车头，乘客会撞烂前面玻璃跌落车前面，唔好话跌死，撞死添㗎啦！”至于车尾方面，卢觉强称也较危险，“如果撞到后面，个力会直接到背脊，伤害亦会重咗”。

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英国机械工程师学会院士卢觉强。资料图片

 

巴士不同座位风险，红色最危险，黄色中等，绿色最安全。资料图片

 

卢觉强坦言“坐楼上一定唔安全”。资料图片

 

卢觉强指下层中间位置距离撞击点远，缓冲时间大。资料图片

 

巴士验车时会作倾侧测试。YouTube九巴频道截图

 

巴士验车时会作倾侧测试。YouTube九巴频道截图

 

巴士验车时会作倾侧测试。YouTube九巴频道截图

 

他建议乘客如果能选择，坐在下层中间位置是最安全，“无论撞头撞尾，距离撞击点远，缓冲时间大，伤势就会细咗”。另外，他呼吁乘客上车后应该系好安全带，而且不要在车上睡觉，因为一旦撞车时，乘客可以有即时反应，用手保护自己并巩固自己平衡，“唔会好似碌骰子咁，同隔离位头碰头，或撞去前面座位”。

可走向倾侧另一边避免反车

至于今次意外，卢觉强表示，这次巴士倾侧方向是右边，因此乘客当时最好是尽量聚集在左边，“聚返住个平衡”，以免巴士重心继续偏向右边导致翻侧。另外疏散时，应该是让上层乘客首先开始疏散，“因为下层好似沙包，责住个底部，如果下面走先，上面个CG（重心）可能就会向右侧反车”。

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卢觉强指，双层巴士倾侧超过30度便会翻车，所幸是次意外中，巴士倾斜度少于30度，尚在安全倾侧度数以内，所以没有翻车。他又提到，巴士验车时会有载重及倾侧测试，以确保没有意外。

呈祥道290A九巴行驶期间突然失控铲上路中分隔石壆。

 

巴士全车倾侧。

 

卢觉强指巴士倾斜度少于30度，尚在安全倾侧度数以内。

 

事件酿成47人受伤，期间一度有人被困。

 

消防到场救出被困乘客。

 

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