煤氣暫不考慮復派紅股 早年鎖定燃料費至今為港人慳200億

煤氣(003)連續兩年不派發紅股,管理層最新提出復派指引,煤氣公司常務董事黃維義表示,如未來利潤有「複式增長」才考慮派發紅股,不過此舉等同要連年加價才能達成,故相信暫時都不會派發紅股。

黃維義稱,如果要每年錄得「複式增長」,等同每年加煤氣費,相信不符合市民所想,因此「分發紅股暫時都未必會考慮。」他解釋,不派發紅股主要是疫情影響企業現金流,煤氣公司亦不能獨善其身,同時該公司正發展再生能源、分布式光伏系統等業務,以達成雙碳目標,未來需要持續投資。

料長遠增長好過紅股
黃維義強過,有信心現時投資的項目,長遠帶來益處,「回報比派紅股畀股東,我相信會更加滿意」,對煤氣公司的業務亦更穩固。

煤氣今天(17)公布業績,去年純利52.48億元,按年升4.6%,維持派末期息每股0.23元,全年亦維持派每股0.35元,最新股息率4.85厘,連續2年不派發紅股。

早年鎖成煤氣成本 至今幫港人慳200億
提及煤氣費,黃維義指出,本港煤氣成分大部分是天然氣,煤氣公司早著先機,於2006年起與澳洲天然氣供應商簽定了25年長約,鎖定氣價,即使今時今日天然氣價大增也不影響成本。他表示,鎖成氣價至今,已等同為本港客戶節省達200億元的燃料費,「可以check下而家煤氣單,對比2006年煤氣單,只係間中加價,整體都好穩定。」

料今年本港售氣量增1%
對於公司前景,黃維義指疫情過後各項業務都開始復常,「明天會更好,已經開始緊」,當中指本港社會活動復甦,如今年氣溫保持,料全年煤氣銷售量可錄得1%增長;而內地因應防疫政策放寬,上下游的價差有望重新擴闊。

為香港供氫萬事俱備 待政策出台
煤氣去年起研究透過其供氣管網提供氫能,黃維義稱,本港供應的煤氣中有一半都是氫氣,在各個巴士站附近也早已設置調壓站,故實施該項目並不需要額投資成本,比外國引入氫能大大節省成本,煤氣公司更具優勢。他形容在提供氫氣已萬事俱備,只待政府政策拍板。

最快明年服務電動巴士
煤氣策略及創新總監暨商務總監—香港公用業務馮文傑指出,已跟本港兩家巴士公司商討提供氫能約一年,進展良好,預計政策及興建部分設備所需時間,最樂觀估計可於2024年向本港電動巴士供氫。
 

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