网传港铁列车缓冲器松脱相片 工程师：再证车钩紧扣无“甩卡” 

今日（9日）网上流传一张相片，指是日前港铁将军澳列车松脱了的缓冲器，香港铁路运输专业人员协会主席张年生回应《星岛》查询时指，从相片所显示，可以判断位于风琴胶套内的缓冲器的螺丝应该已经全数松脱，“至于支铁系缓冲器嘅芯，原本包咗系块风琴胶套里面，依家系成支甩咗出嚟”。他推测，当时缓冲器松脱，马上触发保护装置，令列车被刹停，期间列车停下前的拉力将缓冲器扯开，但车钩仍然紧扣两个车厢，确定列车并没“甩卡”偏离路轨，形容情况“非常好彩”。

张年生。资料图片

 

张年生又指，涉事K-Train常用的缓冲器都附带电线及插头，但图片并没拍到，亦不排除涉使用了第二款设计的缓冲器。他解释，缓冲器与列车独立运作，全球仅有4家供应商提供的产品，都可与港铁现有列车混搭使用，且不影响安全性，“当然每个型号嘅列车都都会有啲独特要求，但供应商可以特别为港铁设计。”

香港铁路工会联合会主席林伟强回应传媒查询时，亦强调从相片看，并没发生“甩卡”事故。他指，缓冲器一般被视为车钩的一部分，但即使缓冲器松脱，并不代表是车钩松脱，故港铁强调“无甩卡”，是合理的说法。

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