三隧分流|梁熙質疑政府模型「斷估」 顏汶羽促推分時段收費

政府提出分階段實施三隧分流,計劃首階段明年8月起,私家車使用西隧過海減至60元,紅隧、東隧則加價至30元。立法會交通事務委員會今日(6日)開會,民建聯梁熙質疑政府估算模型,「究竟訪問過多少隧道使用者呢?多少人會因應價錢變動而改變使用隧道習慣呢?」他稱據其掌握的民意,無駕駛者會因為新方案,由紅隧轉用西隧,擔心「政府斷估,市民痛苦」。

運輸署副署長邱國鼎回應指,會根據隧道使用者居住的地方、家庭背景、收入等因素推斷分流效果,認為倘紅隧收費提高至30元,部分駕使者可能會轉行西隧。梁熙追問是否有做過民意調查,邱國鼎稱現時正在諮詢意目,新方案不會有整體新增車流。

新方案下,紅磡海底隧道私家車收費增加30元。資料圖片
新方案下,紅磡海底隧道私家車收費增加30元。資料圖片

 

新方案下,紅磡海底隧道私家車收費增加30元。資料圖片
新方案下,紅磡海底隧道私家車收費增加30元。資料圖片

 

新方案下,西區海底隧道私家車過海費用減價至60元。資料圖片
新方案下,西區海底隧道私家車過海費用減價至60元。資料圖片

 

新方案下,東隧過海費用增至30元。資料圖片
新方案下,東隧過海費用增至30元。資料圖片

 

 

林世雄:第二階段檢視「不同時段不同收費」

政府會用一年時間審視實施「不同時段不同收費」,將授權運輸署長調整繁忙、正常和非繁忙時段的收費。民建聯議員劉國勳擔心,引入機制政府會隨時加價,運輸署署長羅淑佩表示,明年引入有關法例草案,到時商討調整收費時,會再與立法會商討,不建議屆時加幅達至5至6元。

有議員指,各條隧道塞車情況、過海時間有異,質疑當局「兩步走」下,未能看到加價後的實際成效,建議在夜晚時間試行「不同時段不同收費」。民建聯顏汶羽指,舒緩交通擠塞應做好「繁忙時間」及「非繁忙時間」的分流效果,借此提升隧道效能,他以車房洗車為例,「我下午洗車時收費140蚊,但原來深宵洗車只需100蚊,連車房阿叔都識用時間去做疏導,點解局長要分兩步走嘥時間?」

運輸及物流局局長林世雄表示,延遲「不同時段不同收費」是步伐問題,會在第二階段檢視方案;又指擔心西隧收費減幅太大,車流承載量將不勝負荷,相信現行安排已有足夠時間觀察不同隧道的車流量,一年後能制定更適合安排。

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