港鐵稱半年內完成全面檢視列車軌道旁結構裝置及設施

港鐵11月發生罕見的「飛甩車門」嚴重意外,港鐵到立法會鐵路事宜小組委員會作交代,再次就事件致歉。政府表示非常關注,責成港鐵作深入調查,並提升維修保養工作。

點撃圖輯了解立法會討論港鐵列車脫軌車門飛脫事故詳情:

周小松質疑港鐵近年將核心維修工作外判,如何保證維修質素。立法會擷圖
周小松質疑港鐵近年將核心維修工作外判,如何保證維修質素。立法會擷圖

 

張欣宇促請港鐵檢視維修人手短缺與事故成因關係。立法會擷圖
張欣宇促請港鐵檢視維修人手短缺與事故成因關係。立法會擷圖

 

李家潤表示半年內完成全面檢視軌道旁的結構裝置及相關設施。立法會擷圖
李家潤表示半年內完成全面檢視軌道旁的結構裝置及相關設施。立法會擷圖

 

劉國勳建議按事故嚴重性設定事故懲罰機制。立法會擷圖
劉國勳建議按事故嚴重性設定事故懲罰機制。立法會擷圖

 

黃珮玟指可以會視情況發改善信跟進。立法會擷圖
黃珮玟指可以會視情況發改善信跟進。立法會擷圖

 

勞聯勞工界議員周小松指,今次事件非常嚴重是不可接受,質疑港鐵是否有足夠保養,特別港鐵近年將核心維修工作外判,如何保證維修質素。前港鐵工程師、香港新方向議員張欣宇,促港鐵檢視維修人手短缺與事故成因關係。

港鐵車務總監李家潤承認,人手流失正面對挑戰,但港鐵的招聘工作沒有停過,但維修方面的關鍵工作,均由港鐵人員督導及執行,而外判工作同樣由港鐵人員督導及做好管理。李重申港鐵會深入調查事故成因,全面檢視軌道旁的結構裝置及相關設施,目標在半年內完成,港鐵已檢查部分與涉事金屬護欄同類的組件,並作適當維護,確保安全穩妥。

民建聯議員劉國勳指,目前港鐵事故懲罰機制,只考慮延誤時間並不足夠,建議按事故嚴重性,例如有傷亡風險時加重罰則。 運輸及物流局副秘書長黃珮玟指,當局相關部門在日常巡查後,若看到有不足或過失,會視情況發改善信跟進。

記者:郭詠欣

 

 

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