三隧分流|“C15+”议员反两隧加价 倡分时段收费 西隧非繁忙时间减至$30

政府提出三隧分流新方案,建议明年8月2日起,西隧私家车收费减价至60元,红隧、东隧加价至30元,的士用三条过海隧道收费划一定于25元。

立法会“C15+”议员今日(1日)召开记者会,反对两隧加价,建议私家车收费采取不同时段不同收费的方式,其中繁忙时段,即早上7时至10时与晚上5时至8时,西隧60元,红隧20元,东隧25元;早上10至晚上5时,西隧降至30元,红隧和东隧保持不变;晚上8时至早上7时,三隧均降为15元。

政府提出三隧分流新方案。资料图片
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政府提出三隧分流新方案。资料图片
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政府提出三隧分流新方案。资料图片
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政府提出三隧分流新方案。资料图片
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陈绍雄:无分时段收费“唔汤唔水”

“香港新方向”议员张欣宇表示,早上繁忙时段东隧、红隧最高流量达到150%,西隧亦达到98%,其中一个解决方向是吸引部分车主在非繁忙时段过海。他提到,他们建议减公共交通工具过海收费,鼓励市民乘搭公共交通工具;降低对商用车辆收费,采用现时红隧的收费模式,以促进分流。

“C15+”召集人陈绍雄指,他们的倡议与政府方案最大分别,是政府方案无分时段收费,形容政府方案“唔汤唔水”。他指,政府方案未能符合政府早前提出的政策方针,即理顺过海交通的流量,善用三条过海隧道的容车量;压抑和分散繁忙时段过量的交通需求。

立法会“C15+”议员建议分时段收费。区绰彦摄
立法会“C15+”议员建议分时段收费。区绰彦摄

 

杨永杰:车主“闹爆”政府方案

九龙中立法会议员杨永杰指,昨日已经收到很多车主电话,“闹爆”政府方案,认为无助分流,变相是三隧加价,西隧减15元,东隧和红隧合共也是加了15元,如果按车的流量来计,会增加政府的库房收入。他指,现时百物腾贵,“电费又加,租金又加,乜鬼都加,市民仲要带头加,唔系好合理”,市民期望政府收回西隧之后,市民是有所得益。

立法会“C15+”议员包括江玉欢、朱国强、吴杰庄、林素蔚、林顺潮、林筱鲁、梁文广、陈月明、陈绍雄、张欣宇、杨永杰、邓飞、刘智鹏和苏长荣。

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