三隧分流｜陳恒鑌：收費調整不大難收效 籲首階段推不同時段不同收費

近日有消息指，政府將於西區海底隧道專營被收回後，推行「三隧分流」新方案，西隧收費60元，而紅隧及東隧則收費30元，的士則將擬劃一收費25元，全日劃一收費，首階段將不推行不同時段不同收費方案。民建聯立法會議員陳恒鑌表示，政府對3條隧道收費調整不大，難以改變行車習慣，對分流作用不大，建議於首階段即推行不同時段不同收費方案。

點撃圖輯了解陳恒鑌回應三隧分流新收費方案詳情：

陳恒鑌表示3條隧道收費調整不大，難以改變行車習慣。

 

陳恒鑌表示的士收費劃一後，紅隧的士的收費更變相增加。黃頌偉攝

 

紅隧及東隧則收費30元，分別加價5元及10元。黃頌偉攝

 

民建聯建議在首階段推行不同時段不同收費方案。梁文輝攝

 

「三隧分流」新方案，西隧收費60元，減低15元。蔡建新攝

 

陳恒鑌表示，政府提出調整三條隧道收費，西隧減低收費15元，而東隧及紅隧分別加5元及10元，都與現時收費差別不大，質疑是否可以有效改變駕駛者的使用習慣，認為政府沒有善用三條隧道的剩餘流量。

他又指的士收費劃一後，紅隧的士收費變相增加，增加的士業界經營成本，對艱苦經營的士業界幫助不大。而有關不同時段不同收費方案，他表示社會早已討論，但政府仍於首年決定擱置，令不少市民失望，他更質疑政府過往花費大量人力物力收集隧道數據的作用。

另外，民建聯認為政府推出三隧分流方案時應平衡及善用3條隧道的流量，以減少隧道擁擠而影響其他道路為原則。民建聯亦建議應在首階段推行不同時段不同收費方案達致分流作用，並讓駕駛者親自試行為政府收集數據，作為第二階段的參考。

 

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