港铁市区线新信号系统较预期复杂 更换工程再延迟一至两年 弃用备用系统
为纾缓港铁车厢迫爆问题,港铁于2015年投放33亿元分阶段更换7线信号系统,以加密班次;然而2019年荃湾线发生严重事故,列车于试行信号系统期间相撞,影响更新市区线的信号系统工程大落后。港铁向立法会提交最新文件透露,各线的更换工程均须延迟一至两年完成,其中最迟完成的将军澳线,料须于2028至2029年才完成。
另外,新信号系统原订设有3套电脑系统,即是在正、副系统之外,再设一个备用系统,但发生意外后,机电署调查报告曾指,系统过于复杂。港铁于文件承认,检查和修正的技术工作复杂程度较预期大,故改为采用承办商的“核心标准产品及配置”,原本特设的备用电脑系统弃用。
2015年港铁投放33亿元分阶段更换7线信号系统,包括荃湾线、港岛线、观塘线、将军澳线、迪士尼线、东涌线及机场快线。
港铁指,在2019年的列车相撞意外后,一直全力检查软件和修正,然而工作牵涉范围甚广,技术复杂程度亦较预期大,工作进度一直落后。
由于软件重构及修正工作出现严重延误,港铁决定调整信号系统软件工程方案,“终止耗时且复杂的软件重构及修正工作”,改为采用承办商的“核心标准产品及配置”,包括信号系统的关键功能,例如安全防护保障设计、列车运作、班次安排及密度、遇到故障时的主要修复程序,以及乘客资讯系统等。
至于何时完成更换系统,港铁指预料荃湾线会于2025至2026年投入服务,即由决定更换至完成第一条线的工程,一共需至少十年才完成。港岛线方面,预料为2026至2027年完成;观塘线则为2027至2028年;将军澳线为2028至2029年,四线均较2020年中的预测延迟一至两年。
加拿大星岛WhatsApp报料热线:(437)428-9394
下载“星岛新闻(加拿大版)”App,随时看到最新最快新闻:
iPhone:https://apple.co/2IBi812
Android:https://bit.ly/2Pe8anu
订阅加拿大星岛网电邮快讯,每天可收到最快新闻资讯电邮: https://www.singtao.ca/subscribe/singtao.php
>>>订阅CCUE YouTube 频道,查看更多吃喝玩乐、生活资讯影片。
下载“星岛新闻(加拿大版)”App,随时看到最新最快新闻:
iPhone:https://apple.co/2IBi812
Android:https://bit.ly/2Pe8anu
订阅加拿大星岛网电邮快讯,每天可收到最快新闻资讯电邮: https://www.singtao.ca/subscribe/singtao.php
>>>订阅CCUE YouTube 频道,查看更多吃喝玩乐、生活资讯影片。