禁另类烟每年失内地33万吨转运量 政府拟修例放宽限制

政府禁止电子烟入境,失去内地每年33万吨转运,直接影响本港航运量,运输及物流局计划修例放宽限制。有立法会议员批评,政府只懂亡羊补牢,永远待香港失去优势才研补救,业界更形容情况严峻,促当局尽快放宽以“救救空运业、救救本港经济”。

航空货运量较去年急跌18%

立法会经济事务委员会今早(28日)开会,讨论加强对转运另类吸烟产品的管制。运输及物流局指,香港国际机场去年共处理500万吨货运量,但全球经济增长放缓,陆路跨境交通持续受阻,加上疫情影响,今年5月至10月的平均航空货运量,与去年同期相比显著下跌18%。

局方称,研究相关贸易数据后,发现航空货运量显著下跌的其中一个原因,是失去来自内地的另类吸烟产品转运业务,而深圳作为内地最大另类吸烟产品生产地,以往透过陆路运来香港,因为疫情而受阻,令转运业务更受影响。为此,当局希望在《进出口条例》加入新部份,豁免容许另类吸烟产品经香港转运到海外,而非进口供本地市民使用,但目前仅容许由内地经海运入境货品,预料明年交到立法会修例。

易志明。资料图片
易志明。资料图片

 

易志明促推正面清单

自由党、航运交通界议员易志明指,行内称另类吸烟产品是“重货”,即体积小、重量大的货物,平常会配以其他“轻货”,例如衣服,即体积大、重量轻的货物运送,以最大化运输利益成效,但现在不能运“重货”,连带失去其他货运。他亦促政府不应只开放海转空运限制,应立即推出“正面清单”,准许陆转空货运,才能拯救业界目前的困境。

会后易志明被问到内地今年10月1日起,规管电子烟业,会否影响将来出口量。他称内地规管属好事,估计未来出口量会有复式增长,又举例本港机场不准运锂电池,内地数个机场已可做到,形容“而家再唔箍住啲生意,香港无啦”。

运输及物流局:先开放海转空物流

行会成员、经民联议员林健锋批评当局做法只是亡羊补牢,又不豁免陆路运输入境,“成日等到啲嘢走晒先嚟做嘢”,促交代放宽陆路运输的时间表。民建联、渔农界议员何俊贤更称,“禁止走私冰鲜鸡你都做唔到”,认为走私有其方法,当局不应以此为借口,不开放陆路运输。

运输及物流局副秘书长林雅雯表示,明白业界目前困境,希望先开放海转空物流,配合东莞香港国际机场物流园运作,为业界先解部分困境,未来会研究订立“正面清单”,豁免陆转空物流。

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