北溪气管疑遭强度炸药破坏 德情报单位将黑手指向俄罗斯

德国情报单位研判，德国与俄罗斯合建的北溪天然气管遭高强度炸药破坏，幕后黑手可能是俄罗斯。

今天出刊的德国“明镜周刊”（Der Spiegel）报导，德国情报单位根据地震数据研判，连结德国和俄罗斯的北溪1号（Nord Stream 1）和北溪2号（Nord Stream 2）海底天然气管遭炸药破坏，爆炸威力相当于500公斤的黄色炸药（TNT），如此高强度的爆炸非恐怖分子所为，只有“国家”才有能力主导。

德国联邦情报局（BND）的专家相信幕后黑手是俄罗斯，而且海水很快就会侵蚀管内的特殊涂料，因此恐怕永远也无法修复。

至于俄国为何破坏自己的财产，德国情报界人士推测可能为了免除法律责任，因为既然天然气管坏了，俄方在法庭上就可归咎于不可抗力，无需执行供气合约。

此外，破坏北溪天然气管还可推高天然气价格，让天然气市场陷入混乱，向全世界展示俄国的决心和军力。

德国海军总司令凯克（Jan Christian Kaack）也警告俄军水下作战的能力。凯克接受“世界报”（Die Welt）访问时表示，俄罗斯在水下建立了强大兵力，他警告，波罗的海和北大西洋海底的天然气管和海底电缆都可能遭到攻击，影响部分国家的供电和全球通讯。

2011年启用的北溪1号属国营的俄罗斯天然气工业公司（Gazprom）及德国、法国、荷兰的能源公司所有，主要供应西欧国家，今年8月以来，俄国以故障为由停止供气。

北溪2号由德国、法国、奥地利等国的能源公司出资，属俄罗斯天然气工业公司所有，去年正式完工。

不过，由于俄罗斯承认乌克兰东部两个分离主义地区独立，德国已在俄军入侵乌克兰前夕宣布停止审核程序，此举等于让这个耗资95亿欧元的大型能源计画胎死腹中。

 

丹麦官员28日表示，随外泄已超过管内所含的一半，他们预估北溪1、2号管线内的天然气应可在10月2日前漏光。一旦管内天然气排空，科学家与安全人员就较易进入现地，找出导致爆炸的相关线索。

法国气候与环境科学实验室（Laboratory of Climate and Environmental Sciences）研究员劳沃（Thomas Lauvaux）评估，北溪外泄最严重情况相当于一年100万辆汽车的排放量，而单是欧洲一年就有2.5亿辆汽车上路。

西方情报圈已开始过滤最近几周甚至几个月内所截获的通联、声纳信号及其他有助厘清爆炸原因的记录。

近几个月来，北溪1号和2号管线一直是地缘政治紧张局势的核心议题，因为俄罗斯削减对欧洲的天然气供应，被怀疑是报复西方国家因俄罗斯入侵乌克兰所祭出的制裁。

北大西洋公约组织（NATO）表示，北溪管线受损是“蓄意、鲁莽和不负责任的破坏行为造成的结果”，北约支持调查以确定损害的起因，还说“任何对盟国关键基础设施的蓄意攻击都将招致一致且坚决的回应”。

俄国否认是爆炸事件的幕后黑手，美国也反批俄国指控华府破坏管线的说法相当“荒谬”。

德国之声（DW）指出，北溪1、2号管线是2005年由5家欧洲大公司共组一个跨国企业“北溪集团”（Nord Stream AG）运营，但过半股份握于俄国国营的俄罗斯天然气工业公司（Gazprom）。

德国之声（Deutsche Welle）报导，丹麦能源署早前指出，在波荷木岛（Bornholm）东北方的北溪1号（Nord Stream 1）管线有两处位置漏气，北溪2号（Nord Stream 2）在该岛东南方的瑞典水域也有两个位置漏气。

丹麦当局透过声明指出：“输气管线破裂极为罕见。”北溪1号和北溪2号舖设在海平面以下70至90公尺处，管线为钢质，管壁厚度4.1公分，外层还包覆著11公分厚的钢筋混凝土。“纽约时报”（The New York Times）报导，北溪管线因此可以承受水下压力，换句话说，破坏管线需要很强的威力。

丹麦能源署署长波特绍（Kristoffer Bottzauw）说，这种性质的气体外泄极为罕见，“不太可能24小时内一次发生3处气体泄漏”。

瑞典皇家技术学院（Royal Institute of Technology）教授里旺（Hans Liwang）表示，透过检查海底坑洞的大小和管道的损坏程度，可以得知炸药用量和爆炸地点。

里旺向“瑞典日报”（Svenska Dagbladet）说道：“透过观察底部的痕迹，我们或许能确定爆炸装置放在哪里。”他还说，泄漏的气体可能会冲走重要证据，特别是如果像部分人士猜测的那样，破坏活动是使用无人潜航设备或由潜水员进行。

有若干专家也将管线漏气归咎于俄罗斯，但至今无人能够提出证据，或许根本没有证据。

 

T20

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