學校範圍交通安全堪憂 三成司機曾睹驚險瞬間

■全國每日有數以百萬計學生返學和放學,但學校範圍的交通安全令人堪憂。CTV ■全國每日有數以百萬計學生返學和放學,但學校範圍的交通安全令人堪憂。CTV

全國每日有數以百萬計學生返學和放學,但學校範圍的交通安全令人堪憂。有大約30%的駕車者,曾經目睹驚險避過或交通事故。

加拿大汽車會(CAA)全國副總裁Ian Jack說,汽車會在過去數十年來,一直提倡學校安全。有超過5萬名學童參與汽車會的學校安全計劃,協助校車司機維護同學返學和放學時的安全,以及在學校範圍內指揮行人和車輛。

報告指出,安省長久以來,是全國最主動推行學校道路安全的省份,但在2018年以前,絕大部分經費是由非政府機構提供。2018至2022年由教育廳撥款OAST計劃,但項目的經費在今年春停止。省府也沒有專門撥款研究改善道路安全。

鼓勵學生騎單車上下課
汽車會過去一學年檢討政策、道路設計和交通計劃後,建議各省政府訂立安全超越單車的距離,以鼓勵更多學生騎腳踏車上下課,減低學校範圍的塞車;正式訂下道路安全目標,並由開始至進行跟監視視察進度;利用聯邦的社區基建撥款,改善學校的道路安全。

報告指出,愈來愈學生乘坐汽車返學和放學,最常見的情況是學生下課後有運動或文化活動;但車流量增加,令學校範圍的塞車更嚴重和更危險。因此要鼓勵學生步行和騎單車上學,以促進學校範圍的交通安全。
星島綜合報道

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