每日杂志｜梁卓谦助港青一飞冲天 研航空科技创新生态

“见到左边的九龙城‘格仔山’吗？我们要准备右转进入跑道。”身穿黑色飞行员外套的年轻机长梁卓谦，一丝不苟地发号施令，带领乘客透过飞行模拟器，感受在高密度楼宇间，降落旧启德机场的紧张感。他近年与团队在港发展创科，自制飞行模拟器，不但将飞行融入STEM教育，更举办比赛，赞助学生到澳洲学习飞行，期望为港航空界创造新的生态，以本地研发的机器，培训港产人才。 记者：林家希 摄影：梁誉东

“我家人以前以为我畏高，去儿童乐园玩跳楼机时，哭到停不了。”梁卓谦拿出儿时照片为证，神情呆滞的他，以及难掩兴奋的哥哥，两人相邻而坐，形成强烈对比。他笑说，当时是他四岁人生中最惨烈的两分钟，谁也没料到，如今他飞得比谁也高。

随空军体验飞行深陷喜悦

十三岁那年，梁卓谦在离家千里外的英国，就读寄宿学校，隔年在机缘巧合下，到英国皇家空军的飞行基地，在战斗机师的带领下体验飞行，深陷当中的喜悦和自由感，遂加入航空青年团，更获得奖学金，分别在十六岁和十八岁，完成了滑翔机和小型飞机的单人飞行。后来，他有意投身空军相关的领域，无奈失败收场，于是转投科研和教育，“很多人认为航空是有钱人，或持有某程度资金才可做到，但在外国却是普通代步工具。”

研飞行模拟器　融入STEM教育

梁卓谦有亮眼的学历、家境也不错，提出相关问题，或被质疑无病呻吟。他不讳言，自小成长环境达中上水平，惟不少事物却只能在外国体验，相信基层人士很难接触。他返港后，在创科路上找到有相同抱负的伙伴，投身初创公司Aerosim，担任策略与训练主管，利用航空科技，研发本地制作的飞行模拟器及相关航空技术，成本比外地引入的便宜一半，降低航空教育门槛，令专业飞行训练普及化，盼培训出机师、空服员和航空管制员等航空业人才。

其中一个方式，是将飞行模拟器融入到中小学的STEM（科学、科技、工程和数学）教育。梁卓谦说，目前该公司与全港逾一百五十所中小学合作，令学生可以透过模拟器，感受飞行乐趣，同时更可从航空学习，因当中涉及动力学，需要了解气流、燃油等，并要懂得计算时间、距离和速度，更要用英文与控制塔沟通，令书本上的理论可以“落地”应用。他举例，有Band 3学生原不敢以英语交谈，代入角色后，却很愿意学习英文，亦有学生与家人前往扫墓，也自动带同相关课本复习，连家长也啧啧称奇，“很开心可以引起学生的兴趣，甚至为此主动学习。”

他记得，在一所基层学校进行教学活动时，校长曾坦言，同学仔从未离开香港，连港岛也没去过，不禁令他回想起自己的幸运，亦希望为香港的青年，移除界限，令他们扩阔视野，“创科、创新，说到底就是找到解决问题的方法。”

看好航空产业 进军大湾区

疫下本港航空业受到前所未有的打击，去年发布的《十四五规划纲要》，依然相信香港的潜力，将香港定位为国际航空枢纽中心。梁亦对前景感到乐观，他举例，近日正式启用的香港机场第三跑道、二四年完成的三跑道系统工程项目，以及大湾区五个机场，对航空人才的需求只会持续上升，“这个产业始终会回来，我们去外国旅行、读书，都要乘搭飞机。”

“这样说好像很宏大、有些老套，但我对航空业有情意结，每次去机场都有好的回忆。”对梁卓谦而言，飞机不止是一种交通，更是连接世界的机会。接下来，他与团队会到预计年底开放的科学园深圳分园进驻，拓展大湾区市场，“相信营商环境大有不同，但我们的优势是与外国接轨。”

青年要向上流，进军大湾区或是不错的发展机遇，特别是政府近年落力推动创科产业。梁卓谦分享了近期两度与新任特首李家超会面的经过，第一次是对方上任前，曾到科学园进行非公开的行程，当时李家超也坐上模拟器，感受飞行，“他说为我们感到骄傲，因为整部模拟器由研发到生产，都由香港制造，鼓励我们继续创新”；第二次则是李家超上任后出席的首个活动选择了创科成果展，梁说，确实感到政府对创科产业的期望，及推动的决心。

年轻团队满腔热血打拼事业

每逢谈起创科，创立无人机的大疆创新必被提起，该公司创办人在港读书和做研究，最终却在深圳发展。近年香港政府成立多项创科创投基金，又推出相关人才入境计画，期望能在创科范畴急起直追。

“如果十年前、二十年前搞这家公司，讲真应该好快无咗！”梁卓谦说，近年能明显感受到创科环境不同，除了政府政策上，不少投资者或创投公司，会主动透过科学园或不同平台，提拔初创公司，“受到认同亦非必然，我们要好好把握机会，冲出香港！”

前路仍属未知之数，但短短数年，从亏蚀走到收支平衡已不容易，团队平均年龄不足三十岁，更是满腔热血为事业打拼的时候。梁坦言，创科未必能直接得到经济上的回报，失败更是常态，但为了心目中的理想，硬着头皮再度迎战，庆幸团队全是有心人，“飞行教会我们勇于尝试、坚毅不屈，才会迈向成功。”

全文刊《星岛》“每日杂志”

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