每日杂志|梁卓谦助港青一飞冲天 研航空科技创新生态

“见到左边的九龙城‘格仔山’吗?我们要准备右转进入跑道。”身穿黑色飞行员外套的年轻机长梁卓谦,一丝不苟地发号施令,带领乘客透过飞行模拟器,感受在高密度楼宇间,降落旧启德机场的紧张感。他近年与团队在港发展创科,自制飞行模拟器,不但将飞行融入STEM教育,更举办比赛,赞助学生到澳洲学习飞行,期望为港航空界创造新的生态,以本地研发的机器,培训港产人才。 记者:林家希 摄影:梁誉东

“我家人以前以为我畏高,去儿童乐园玩跳楼机时,哭到停不了。”梁卓谦拿出儿时照片为证,神情呆滞的他,以及难掩兴奋的哥哥,两人相邻而坐,形成强烈对比。他笑说,当时是他四岁人生中最惨烈的两分钟,谁也没料到,如今他飞得比谁也高。

随空军体验飞行深陷喜悦

十三岁那年,梁卓谦在离家千里外的英国,就读寄宿学校,隔年在机缘巧合下,到英国皇家空军的飞行基地,在战斗机师的带领下体验飞行,深陷当中的喜悦和自由感,遂加入航空青年团,更获得奖学金,分别在十六岁和十八岁,完成了滑翔机和小型飞机的单人飞行。后来,他有意投身空军相关的领域,无奈失败收场,于是转投科研和教育,“很多人认为航空是有钱人,或持有某程度资金才可做到,但在外国却是普通代步工具。”

研飞行模拟器 融入STEM教育

梁卓谦有亮眼的学历、家境也不错,提出相关问题,或被质疑无病呻吟。他不讳言,自小成长环境达中上水平,惟不少事物却只能在外国体验,相信基层人士很难接触。他返港后,在创科路上找到有相同抱负的伙伴,投身初创公司Aerosim,担任策略与训练主管,利用航空科技,研发本地制作的飞行模拟器及相关航空技术,成本比外地引入的便宜一半,降低航空教育门槛,令专业飞行训练普及化,盼培训出机师、空服员和航空管制员等航空业人才。

其中一个方式,是将飞行模拟器融入到中小学的STEM(科学、科技、工程和数学)教育。梁卓谦说,目前该公司与全港逾一百五十所中小学合作,令学生可以透过模拟器,感受飞行乐趣,同时更可从航空学习,因当中涉及动力学,需要了解气流、燃油等,并要懂得计算时间、距离和速度,更要用英文与控制塔沟通,令书本上的理论可以“落地”应用。他举例,有Band 3学生原不敢以英语交谈,代入角色后,却很愿意学习英文,亦有学生与家人前往扫墓,也自动带同相关课本复习,连家长也啧啧称奇,“很开心可以引起学生的兴趣,甚至为此主动学习。”

他记得,在一所基层学校进行教学活动时,校长曾坦言,同学仔从未离开香港,连港岛也没去过,不禁令他回想起自己的幸运,亦希望为香港的青年,移除界限,令他们扩阔视野,“创科、创新,说到底就是找到解决问题的方法。”

看好航空产业 进军大湾区

疫下本港航空业受到前所未有的打击,去年发布的《十四五规划纲要》,依然相信香港的潜力,将香港定位为国际航空枢纽中心。梁亦对前景感到乐观,他举例,近日正式启用的香港机场第三跑道、二四年完成的三跑道系统工程项目,以及大湾区五个机场,对航空人才的需求只会持续上升,“这个产业始终会回来,我们去外国旅行、读书,都要乘搭飞机。”

“这样说好像很宏大、有些老套,但我对航空业有情意结,每次去机场都有好的回忆。”对梁卓谦而言,飞机不止是一种交通,更是连接世界的机会。接下来,他与团队会到预计年底开放的科学园深圳分园进驻,拓展大湾区市场,“相信营商环境大有不同,但我们的优势是与外国接轨。”

青年要向上流,进军大湾区或是不错的发展机遇,特别是政府近年落力推动创科产业。梁卓谦分享了近期两度与新任特首李家超会面的经过,第一次是对方上任前,曾到科学园进行非公开的行程,当时李家超也坐上模拟器,感受飞行,“他说为我们感到骄傲,因为整部模拟器由研发到生产,都由香港制造,鼓励我们继续创新”;第二次则是李家超上任后出席的首个活动选择了创科成果展,梁说,确实感到政府对创科产业的期望,及推动的决心。

年轻团队满腔热血打拼事业

每逢谈起创科,创立无人机的大疆创新必被提起,该公司创办人在港读书和做研究,最终却在深圳发展。近年香港政府成立多项创科创投基金,又推出相关人才入境计画,期望能在创科范畴急起直追。

“如果十年前、二十年前搞这家公司,讲真应该好快无咗!”梁卓谦说,近年能明显感受到创科环境不同,除了政府政策上,不少投资者或创投公司,会主动透过科学园或不同平台,提拔初创公司,“受到认同亦非必然,我们要好好把握机会,冲出香港!”

前路仍属未知之数,但短短数年,从亏蚀走到收支平衡已不容易,团队平均年龄不足三十岁,更是满腔热血为事业打拼的时候。梁坦言,创科未必能直接得到经济上的回报,失败更是常态,但为了心目中的理想,硬着头皮再度迎战,庆幸团队全是有心人,“飞行教会我们勇于尝试、坚毅不屈,才会迈向成功。”

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