业主加阔门前通道 渥市府勒令还原

■渥太华市政府要求该业主,将通道回复至原先的可容许阔度,否则会遭到检控。CBC ■渥太华市政府要求该业主,将通道回复至原先的可容许阔度,否则会遭到检控。CBC

有不少业主将门前行人通道(walkway)加阔,有人用作停泊汽车,有人为了美观;渥太华有居民将门前通道加阔后,遭到市政府警告,要求将通道回复至原先的可容许阔度,否则会遭到检控。

居住在渥太华Fallowfield路与Strandherd Drive的一间平房,现年70岁的Marilyn Fairfull,将门前行人通道加阔,方便可并排停泊多1辆汽车。Fairfull表示,2021年11月,看到市政府执法人员蹲在她的门前行人通道上,且进行量度,于是她感到十分惊讶。

她随即走出屋外,发现该名执法人员正在量度其行人通道。

附例容许1.8米阔行人道

该执法人员之后向Fairfull发出违法通知书,她必须在2022年8月12日前将加阔的门前通道拆除,在她要求下,市府将拆除的限期延后至2023年8月。

Fairfull表示:“执法人员对她表示,不要在加阔的门前通道上泊车,因为有人投诉”。

Fairfull表示,相信投诉人,是与她们一直存有争议的邻居;她表示,加阔门前通道,是方便日后夫妇2人可能需要使用轮椅时比较方便。Fairfull表示,不少邻居都将门前通道加阔,及将汽车停泊在加阔的通道上。她表示:“市政府的投诉系统,是奖励‘恶霸’向政府告密。”她认为这十分不公平。

渥太华市法规与监管服务总监Roger Chapman表示,就该项法规执法是正确做法,法规容许车道(driveway)旁铺设1.8米阔行人道(walkway),但是行人道并非用作停泊车辆。

城市规划师Carol Ruddy表示,必须控制车道的阔度,以便适当排水、处理冬季积雪及充足的路边停车位。Ruddy表示,虽然章程规定可能“看起来过于规范”,但加阔车道的累积效应,是草坪面积缩小,更少树木,最终导致气温会更高。星岛综合报道

 

 

 

■Carol Ruddy指,市府必须控制车道阔度,以便适当排水及充足的路边停车位。CBC ■Carol Ruddy指,市府必须控制车道阔度,以便适当排水及充足的路边停车位。CBC
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