加國零售商正努力應對飆升的燃油附加費 以應付網上訂單

雖面對高通脹,消費者仍是要購物的。加通社資料圖片 雖面對高通脹,消費者仍是要購物的。加通社資料圖片

 【星島綜合報道】加拿大的零售商正努力應對更高的運輸成本,原因是快遞公司將高額的燃油附加費增至運費上,以收回創紀錄的汽油成本。

據CTV報道,額外費用使加國境內的貨物運輸成本更高,部分承運人的運輸成本更高達 40%,對於網上退貨率高的商店,例如服裝和鞋類公司,運輸成本的增加尤具挑戰性。

加拿大零售議會(Retail Council of Canada)發言人韋斯維申(Michelle Wasylyshen)表示,至目前為止,大多數公司都在努力承擔額外的國內運費,由於通脹擠抑消費者消費、以及網上銷售的競爭,零售商不願將成本轉嫁消費者,反而從別處節省支出。

報道指,隨著國際運費終開始穩定,令國內運費上漲。專家說,零售商基本上已用更合理的國際貨櫃運費來瀰補加國境內更高的運費。

圖書和音樂用品公司Indigo Books & Music Inc.主席雷斯(Peter Ruis)接受採訪時稱,平衡燃料價格、貨櫃或全球供應鏈問題的想法早已不存在,考慮到通脹和客戶感受時,該公司更不欲提高價格,反而專注發展從本地商店、而非由倉庫發貨的能力,以降低運輸成本。

此外,退貨量通常最高的服裝零售商似乎也決心避免將燃油附加費轉嫁出去。

其中加拿大內衣和服裝品牌Knix Wear Inc.大部分銷售均透過網上進行,並為大多數訂單提供免費退貨運輸服務,目前亦沒計劃改變免費送貨的門檻。

不過,不同快遞公司的運輸附加費也有所不同。

聯邦快遞發言人安德森(James Anderson)說,加國境內運輸的燃油附加費每周會根據每公升柴油零售價、以四捨五入方式調整。

目前聯邦快遞的燃油附加費為41.50%、國際貨運為26.50%。

DHL Express則使用燃油附加費來抵銷燃油價格的波動,公司網站稱,2022年7月的國際貨運燃油附加費設定為25%。

加拿大郵政公司(Canada Post)對國內服務的燃油附加費為37%,國際包裹服務的燃油附加費為21.75%。

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