錯失中國訂單 波音抱怨受地緣政治拖累

中國三大航空集團南航、國航、東航日前宣布,訂購近300架歐洲空中巴士公司的客機,是空巴史上最大定單之一,引發國際關注。對於錯失中國巨額定單,空巴的「老對手」美國波音公司表示「失望」,抱怨中美兩國間的「地緣政治差異」損害了該公司的業務前景,並敦促中美對話。空巴公司則稱,這筆定單展現了中國航空市場的積極復蘇勢頭和繁榮前景。

此前的7月1日,中國的東航、國航、南航同時發布公告,分別向空巴公司購買100架、96架、96架A320NEO飛機,交付時間為2024年至2027年,總金額372億美元。此次交易均為三大航企歷來定單數量最大和金額最高的單筆定單。

目前,中國航空公司擁有的在役空巴客機總數約2070架。據美國彭博社的文章稱,傳統上,中國航空公司會在波音和空巴「雙寡頭」之間謹慎平衡交易,以保持最大的影響力,但這筆定單「是中國發出的信號,對波音公司造成了極大的傷害」。文章認為,波音737 MAX機型因兩宗墜機事故而停飛,以及中美的政治緊張局勢加劇,也導致波音和中國航企的業務往來放緩。

環時:空巴減燃耗是主因

波音發言人發表聲明說:「作為與中國航空業有50年關係的美國最大出口商,地緣政治差異繼續限制美國飛機出口,這令人失望。」聲明還補充說,該公司會繼續敦促中美兩國政府進行「富有成效的對話」,以幫助定單和交付能夠迅速恢復,因為波音對華飛機銷售支持數以萬計美國人就業。波音上次從中國獲得定單是2017年10月。

為甚麼三大航企同時購買空巴飛機?中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津表示,集體購買可以獲得較大折扣。另外,當前購買波音飛機可能面臨一些非經濟因素帶來的風險,所以適當多採購空巴飛機,對中國民航發展是保障安全的必要措施。

而北京《環球時報》發文認為,A320NEO系列集成新一代發動機等新技術,可減少兩成燃料消耗,大幅降低航空公司成本。這才是中方航企選擇與空巴合作重要基礎。文章批評美方不去反思波音飛機性能、安全性等問題,而一味從地緣政治角度來炒作中歐之間的民航採購合作,根本無法解決自身在中國市場份額下滑的現實困境。

 

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