公共交通乘客量 約回復至疫前5成

■乘搭多倫多公車局的交通工具人數增加,但要回復至疫前水平仍有一段時間。星報資料圖片 ■乘搭多倫多公車局的交通工具人數增加,但要回復至疫前水平仍有一段時間。星報資料圖片

多倫多公車局(TTC)和安省Go Transit兩大公共交通機構均表示,乘客量比疫情期間有令人鼓舞的顯著回升。不過要達到疫情前水平,仍有很長一段路要走。

TTC和GO表示,目前的乘客量分別達到了疫情時的6成及5成。這主要得益於疫情限制措施放寬、更多大型公眾活動恢復,以及人們逐步返回辦公室工作。不過兩個機構都表示,要因應未來的乘客量做出計劃,仍非常困難。

多倫多公車局發言人格林(Stuart Green)表示,周四提交給TTC委員會的財務報告顯示,到今年底該機構會有收入盈餘6,600萬元。主要是人力和運營成本的節省。他表示,TTC要達到疫情之前的營運方式,但很可能以不一樣的方式。

在正常年份,兩間機構都需要政府撥款得以生存。即使是最好的年份,他們也嚴重依賴車費收入營運。為了保證現金流,他們必須重要贏得疫情期間停止使用大眾交通的乘客支持,並且要吸引新乘客,以及做出改變適應新的大眾交通模式。

設置免費上網吸客

比如格林透露,現時TTC的運營高峰是周末,而不是像從前那樣在工作日。過去人們的上下班時間固定,朝九晚五,所以很好預測何時是乘車高峰。現在,人們在每周不同的工作日、在一天內所有的時段往返辦公室。

GO也出現了同樣的趨勢,令該機構探索推出不同的車費計劃,爭取令更多乘客回來。GO還在火車、巴士上和車站內,設置了免費上網。GO發言人艾金絲( Anne Marie Aikins)表示,這很重要。要讓客人在通勤時有放鬆的感覺。格林指TTC也在採取不同措施吸引乘客。比如試行在東約克、湖灘及北約克,使用老式的輪椅巴士提供「叫車」服務,提供共乘服務,與其他機構合作等。他指除了部分季節性線路之外,TTC所有線路目前都在運營,只是一些線路還未有達到疫情之前的運力。

艾金絲表示,GO巴士目前仍有約25%線路沒有恢復營運。該機構目標是今秋恢復所有線路,期待隨著汽油價格的上漲,有更多人改為乘坐公車。她指乘客不僅希望恢復所有線路,甚至期望增加新的服務。他們和GO一樣,期待艾林頓大道穿城輕軌和芬治大道西輕軌,能夠在未來兩年內早日開通運營。星島綜合報道

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